·成本与风险

观察者网：如今越南制造也面临生产成本不断上升的问题，比如园区租金、人工成本都在不断上涨。越共在2021年年初十三大上甚至提到，争取到2030年将越南建设成为一个“具有现代化工业的中高收入的发展中国家”——此前曾有过到2030年实现人均收入18000美元的说法，不过现实来看，实现的难度颇大。总而言之，越南的生产成本也在不断上升，因此相比中国，越南成本低廉的优势是否在不断缩小？

吴威：说2030年也太快了吧，哪有那么容易。劳动密集型工厂规模宏大，看着轰轰烈烈，但其实利润是微薄的。一个国家的制造业要强大，关键是要做属于自己的品牌和技术，如果主要靠给外资企业做配套，这不会有实质的提升。

越南的工业园区需要大量劳动力，频繁的人才流动持续推动劳动力成本的上升，但目前和中国同业者相比越南还是便宜一半左右，因此越南的人力成本优势仍会延续数年。

除了低廉的劳动力，越南另一个优势是关税。越南与欧盟和日本签署了自贸协定，与美国的贸易互惠政策执行稳定——美国是越南的第二大贸易伙伴。越南体量小，只相当于中国的一个省，越南的发展不会对这些国家构成任何威胁，所以目前越南制造的地位相对安全，没有遭遇贸易壁垒的打压。

没有疫情之前，即使中越两国达到同样的劳动力成本，公司还是要选择在越南生产，因为低关税对于我们在北美市场的销售非常有利。商业的决策就是如此，毕竟资本是逐利的。

新冠疫情的严峻形势，给中国之外的制造业带来了巨大的压力和阻力。因为部分竞争国无法保持稳定生产，导致市场商品的供给量总体下降，中国制造方的优势相对明显。刚性需求的客户甚至愿意支付更高的价格来获取商品，毕竟优质而稳定的商品货源对于国际大买家非常重要。

我们最近突然收到很多订单，包括到明年送货的订单，相当一部分是同行做不了才会流到我们这里的。如果在中国制造我们就不愁了，但现在这些订单都因越南停产而无法安排。我们担心客户后续会因为等不及发货而撤销订单，到时我们将会面临一大堆原材料库存的问题。

观察者网：您此前分享在越南管理工厂的经验，更多是从人文角度出发；能否就经历了解，谈谈当下在越南办厂，在硬件层面，面临哪些难题？比如电力供应等？

吴威：我们公司在硬件方面要求不算很高，目前的工业园和工厂都能完全满足。其实“水果公司”的产品制造配置和我们的差不多。

电力方面，媒体的确报道越南有不少发电项目遭遇明显的延误，但我们今年并没有受到明显的影响。我们在胡志明的厂，每季度有一个周末停电半天，这虽不完美但完全可接受。越南的公共假期很少，除了春节没有其他长假。春节之外在不停电的情况下，周末都可安排加班，所以一年累计两天的停电对于生产的影响基本可忽略。

我们在胡志明的厂，每季度有一个周末停电半天（资料图/越南新闻网）

能源基础设施的不足，的确会影响后续工业园建设和外资流入；但对于已经入局的工厂，我们迄今为止是正常用电状态。

小国家有小的方便，越南地形是纵向的，从工业园到港口距离都不远，铁路网络不发达，那就不要选择铁路。对于工厂来说，只要货能安全出去就好，基础设施条件差一些，但现在还不算是难题。

越南政府部门在商务贸易方面比较缺乏经验，现在清关非常花时间。一票货交了三套文件，花很多时间去沟通才通过。本来希望能够季度末出货，肯定是错过时机了。

面对类似的延误要心态平和，对于政府效率期待不宜过高。在中国可能是一个电话的事，放在越南可能要延误半个月。