但是美国花了多少时间才让自己的GDP增长了36倍呢？他总共花了117年，也就是中国的工业化追赶速度是美国的3.9倍。所以为什么英文世界的媒体经常说“China Speed”。什么叫中国速度？这就是中国速度，史无前例，尤其是在那么幅员辽阔的版图之上建设“奇迹”的速度。所以这很自然地让包括西方国家和其他周边国家在内的许多国家感到震撼，甚至带来压力。那么中国的兴起，在全球的范围里的作用就是引导全球趋势。

图3： “中国速度是美国速度的3.9倍”  

图4告诉大家，整个人类社会的贫穷问题以及消除贫穷，让越来越多的贫困人口能够脱贫，摆脱绝对贫穷线，对联合国来讲是最大的挑战。在战后也就是1945年以后，出现了婴儿潮，所以虽然拼命地发展、拼命地减贫，但是贫困人口总数还在增加，这对整个地球来讲是一个非常不幸的发展趋势，但是到了1970年代以后，它的转折点就慢慢出现了，尤其是在中国改革开放之后。

进入新世纪不管是绝对贫穷人口的比例还是总数都在快速不断下降，这里面中国做了最大的贡献。不仅如此，在过去二三十年，中国还拉抬了很多相对落后的国家，中国对帮助他们消灭贫穷做出了非常大的贡献。

图4：世界贫困的“终结”

所以如果中国的“两个百年”目标达成了，它下一个目标便是要对全人类承担更大的责任。当然，任何经济发展都会有负面的作用，经济学术语叫外部性。当中国在方方面面都以这样的神速发生变化，对整个人类社会带来的冲击也是前所未有的。

所以中国工业化的速度是美国的3.9倍，但正如图5所示，中国碳排放的增加速度可能也是美国的3.9倍。在很短时间里面，中国从一个碳排放量非常小的经济体（图5中的深色蓝线）迅速变大，尤其是在1980年后直线上扬。虽然中国人均的碳排放量还只是美国的1/4，但总量在2008年前后就已超过美国，成为全世界最大的温室气体排放国。因此，中国的这一趋势也将会影响全球气候变化趋势。

图5：世界碳排放示意图

在我看来，中国的兴起将是一种不可逆转的历史趋势。首先，中国的快速兴起，赋予了经济全球化一种巨大的推进力量。这很有意思，也是一种辩证关系，中国既受惠于过去35年、40年的经济全球化，但另一方面，中国也成为推进全球化的巨大力量，而且前所未有。所以过去三十几年的全球化，也被称为“超级全球化”，也就是说它的动员、席卷、渗透的力量、远超过历史上任何时期的全球化，而且把全世界所有社会都吸纳进来。

几乎没有任何其他的地域或人群可以完全不受到它的影响或者是牵引，无论是直接的还是间接的。中国正是对这样一个巨大的推动力量起到了关键作用，虽然不是唯一，但却是最关键的作用。

其次，中国的快速兴起，在不知不觉中，有意无意中削弱了美国霸权的基础，打破西方垄断普世价值的话语权，因此也就推动了国际秩序的转型，当下正处于这一过程之中。

因此，中美之间的摩擦，战略的猜疑可能越来越尖锐。也许对西方国家来讲，中国的快速兴起未必是他们都很乐意看到的趋势，但是对于非西方国家来讲，中国的快速兴起带来了千载难逢的机遇，这将增强他们自主发展的可能性。

因为以前很多发展中国家，它的文化、经济的导向多多少少都是朝向他们的前殖民宗主国，很多国家在很长时间内各方面都依赖曾经殖民过它们的国家，像法语非洲依赖法国，被英国殖民的一些国家在制度、认同和观念等很多方面依赖英国。

这些发展中国家彼此之间的经济合作跟联系比较薄弱，但是现在不一样。所以对东南亚、南亚、中亚和西亚，非洲乃至拉丁美洲而言，中国能够拉抬它们这些非西方国家，能够全面释放出南南合作的巨大潜力。而且中国主动去深化南南合作这个释放出来巨大的潜力，这种机遇是前所未有的。

正因为如此，中国绝对可以对全球化未来的路径、指导思想或者人类社会各地域彼此之间的经济合作和交换的游戏规则，产生巨大的作用，也就是说可以推动世界秩序的重组。因此，中国的兴起就加速了从西方世界秩序往后西方世界秩序的过渡。

为什么中国能发挥如此巨大的作用呢？这就有必要从如下三个方面进行分析：

首先，过去35年来的全球化之所以被称为“超级全球化”，正是在于它的速度、它的渗透力与席卷力。“超级全球化”推动全世界各个社会参与一种非常细密复杂并且紧密的经济分工，在生产、金融、信息等各个方面的整合前所未有，此外，还有人员的流动都超越过去的历史纪录。但是在它前面有三大力量，或者说是“三驾马车”同时在牵引“超级全球化”。

“第一驾马车”就是从1980年代开始的美国里根和英国撒切尔他们所倡导的新自由主义。

这种信奉市场万能的新自由主义的核心就是要给资本最大的自由，给民营企业最大的自由。他们不仅在西方国家推动这个新自由主义革命，而且还把这一思想推广到全球，而且在各个不同的层级都灌输这样一种思想，促进经济一体化，或者在WTO这样的体制下，全面地推动贸易自由化、建立自由贸易区，让各种生产要素流动越来越自由，以达到经济学家口中的跨境“交易成本”趋近于零，这就是弗里德曼（Thomas Friedman）所讲的“地球是平的”。人为障碍（其实也不一定是障碍，因为那些管制有些是好的），凡是被市场、被资本看成是障碍，就把它排除掉、解除掉。

“第二驾马车”就是信息和通讯科技的突飞猛进。

可以想象，在1990年代以前，我们从台湾去美国留学，根本不可能打长途电话回家报平安的。所以家里面如果接到长途电话肯定不是好事情，费用太高，但是现在所有越洋的通讯都是免费的，而且还可以视频。

当然，还有“第三驾马车”就是中国快速融入全球产业分工体系。

可想而知，中国在很短的时间内一跃成为全世界最大制造业平台和全世界第一大贸易国，所以不管用什么指标来看全球化，它在过去35年的演进速度是惊人的。