第三种情况实际上某种程度上是中国人给他们提供的炮弹。很多中国人自己没自信，在那里说我们的“一带一路”是“乱撒钱”，是“浪费资源”，“我们最后一定支撑不下去了，我们的财政也没那么多钱，我们要完蛋”。中国人自己否定“一带一路”的言论变成了西方攻击我们的炮弹，这些加起来会让人觉得听上去很有道理。

因此，这就需要我们有理有据地把问题说清楚。我在国际会议上已经讲了很多次，可以说是讲一次成功一次，到现在为止没有驳倒我，都是我把人家说服的，所有他们提的问题我都可以给他非常清楚的非常明确的回答。举一个简单例子，最早发起“债务陷阱”这个话题的就是英国的《经济学家》杂志和《金融时报》，我最近跟英国金融时报的副主编直截了当地说，你们讲的“债务陷阱”的“债务”概念，根本是错的。

外交部长王毅与巴基斯坦外长库雷希（图片来源：IC photo）

以巴基斯坦为例，“一带一路”中国官方和中国企业过去的资金是200亿美元，可以说不少。然而西方媒体把这200亿美元统统说成是巴基斯坦欠中国的债务，但是事实告诉我，我们这200亿美元里头有5%是官方援助，是不需要偿还的，这不是贷款，不是债务，援助就是援助。另外有15~20%是贷款，但是这些贷款里头有无息贷款，有低息贷款，有将来可以分期付款的贷款，还有我们有可能取消的贷款——转变为援助。所以这个百分之15%到20%的贷款，是债务但是是不同程度的，更不是高利贷，是建立在他偿还能力基础上的借款。剩下还有75~80%，是中国企业在巴基斯坦的投资——投资不是债务，投资是由企业自己承担自己负责任，未来自己通过回报把它收回来的，你怎么能把投资都叫成债务呢？现在你把200亿都算作债务统统加在一起，除以巴基斯坦政府现在的财政收入，而且这个200亿它是未来20年30年以后偿还的，到20年30年以后，巴基斯坦的国家财政收入也会提升，会比现在高，现在你西方媒体把我们的所有钱都叫债务，然后把巴基斯坦的偿还能力限定在最低水平上，然后去除，最后得出结论说100年也还不完——拿了一个最大的分子，去除一个最小的分母，然后得出一个耸人听闻的数字。

但是很多不会分析的人听着就觉得很合理，觉得200亿的“债务”巴基斯坦只有2亿一年的偿还能力，要100年才能还清，巴基斯坦还不起怎么办？就会拿主权作为代价，这个国家就没有主权了，就变成中国的附属国，新的殖民地，所以这是债务陷阱，后面就跟着“新殖民主义”这个逻辑过来了。所以我就说，《金融时报》、《经济学家》杂志，你打的是经济学的专业的报纸，专业的杂志，却连什么是债务，什么是贷款，什么是援助，什么是投资都不分，而且对一个国家的偿还能力，用他的现在的低水平去讲30年以后，难道一个国家就永远不发展了？它永远是这么一年2亿美元的偿还能力了吗？

另一个斯里兰卡的例子，还是刚才我提到的日本“一带一路”中心首席代表进藤荣一在国际会议上反驳西方的。有多少中国资金进入斯里兰卡？100亿美元。这个结构就不分析了，就像我刚才讲的巴基斯坦，有贷款有投资有赠与。就算它有100亿，然而在中国的100亿进去之前，斯里兰卡已经欠了西方300亿美元的债务了——这300亿存在的时候，没人讲过债务陷阱，中国的100亿进去了斯里兰卡就陷入债务陷阱了？何况就像我刚才分析巴基斯坦的例子一样，这100亿不是完全的债务，债务只占一小部分，但是那300亿可是西方国家货真价实的债务啊！是他们多少年积欠的，于是西方媒体的舆论就不攻自破了——债务陷阱是西方的，不是中国的，你把他们欠西方的钱不说，把中国的钱统统变成债务陷阱，真相是中国的钱是帮助他们发展的，发展了以后他才更有能力偿还西方让他们欠下的债务。

除了债务陷阱，还有一种说法，说中国人叫这些国家的人去建设的项目，其实是超越了这些国家发展的需要，也超越了他们这种消费能力的，所以这些项目都是“大跃进”，不必要投这么多钱，最后投了，浪费了很多资源，还使这些国家陷入债务。我就拿几个铁路的例子来举例，其中最大的项目就是中国在印度尼西亚的高铁，从万隆到雅加达叫“雅万高铁”，其实长度不长，全程200多公里，但这是中国在海外建的第一条真正高铁。