【文/观察者网 周远方】

扶贫剧《山海情》近期热播，许多人对其中闽宁村的“开局”产业，大棚蘑菇印象深刻。

种植蘑菇“投资小、周期短、赚钱快，只要你肯学，人人都能干”。

而且它还不费耕地，1997年，剧中“凌教授”的原型——福建农林大学教授，菌草技术发明人林占熺带着6箱菌草来到闽宁镇。半年后，第一批食用菌种植取得成功，一家示范户50平方米菇房的收入超过了27亩小麦的收入。

更为可贵的是，剧中的扶贫故事是完整的，看似“人人都能干”的大棚种蘑菇，是建立在通路、通电、通水、政策优惠和科技赋能的基础上的，故事也没有讲到“出菇”就戛然而止，而是直面了更为现实的扶贫项目如何接入市场，形成产业链闭环的难题。海吉县的双孢菇，最终在农民、菇商、学者、政府等各方努力下，找到了全国市场，成功消化产能。

实际上，在“西部大开发”战略实施过程当中，还有许多类似的产业因地制宜发挥过重要作用，也经历过或正在经历类似的发展历程。本文要介绍的果桑产业就是其中之一。

2020年底，笔者接到一个活动采访任务，到上海Prowine酒展采访一家中国酒企，他们用桑树的果实——桑葚，酿造白兰地。

本以为会是一个对中小企业的例行报道，但在现场与企业的两位负责人戴总和陈总聊过后，我意识到事情不那么简单。首先，两人的背景几乎可说都已经功成名就，戴总名叫戴力刚，是这家企业的董事长兼总经理，他已经五十多岁，上世纪90年代毕业于成电（现电子科大），至今保持强烈的理工男严谨作风，本世纪初回无锡老家接手家族钢铁生意，后专注投资，如今身家已经数亿。

陈总名叫陈云海，三十多岁，风度翩翩，与戴总风格迥异。他毕业于法国波尔多葡萄酒学院，曾在波尔多各大酒庄工作多年，2008年起为法国百年葡萄酒辅料公司拉氟德（Laffort）集团全权负责中国区事务，和中国几乎所有葡萄酒企都有业务合作。

他们生产一种世界上几乎不曾有过的全新产品，法国没有很多桑树，而中国传统上并不酿造水果烈酒，但他们的产品却能在法国获得国际大奖，同时，他们的原料桑葚，还与多地的果桑扶贫项目有关，这样的组合令人十分好奇。在搜集许多资料后，笔者再次来到戴总位于黄山脚下的酒厂进行访谈。

“懒水果”的前提是通路

“在四川德昌，当地农民把桑葚叫‘懒水果’，把桑树树苗往山上一种，就不用去管了”，戴总介绍，“他们也不浇水施肥，也不用打农药，每年只是去采一下，桑葚亩产量就能有1吨。”

德昌桑葚（海外网图）

桑树作为中国最古老的原生树种之一，生命力和适应性极强，哺育出丝绸产业这张古代中国最亮丽的名片。但是，19世纪以后，中国蚕桑产业开始走下坡路，不但产量一度被日本超过，而且近年来随着蚕桑产业自身发展规律、国际贸易格局和人造纤维替代的影响，丝绸产品的市场需求总体下降，单纯的蚕桑产业比较优势不再。

但是，完全放弃蚕桑产业又十分可惜。种植桑树有很高的生态价值，桑树生长迅速，根系发达，一年生桑树定植苗的根系总长度达100米，10年生达10000米，最深的主根系达8米，侧根最长超过9米，地下根系分布的面积常为树冠投影面积的4-5倍之多。桑树有很好的防风固土能力和抗旱耐贫瘠能力，既可在平原地区的四旁、地角、田埂种植，也可在丘陵山区、山坡旱地种植，不但不会占用优质农田耕地，而且可将土质较差、难以利用的土地利用起来。

果叶兼用的果桑产业

德昌县，位于四川省凉山彝族自治州，位于安宁河谷地带，横断山区康藏高原东缘，扼南丝绸之路要冲，当地传说古为擅蚕桑的蚕丛王后裔邛人所居。

“我跟安徽农科院的邓永进老师开车过去（德昌），他一路吐槽，这里种得不对，那里安排不合理，因为他是搞桑葚技术的，知道当地自然条件实在太好，江南常见的桑葚白果病在那里天然就不会有，如果稍微施一点农家肥，亩产能达到4-5吨。”既便种植相当粗放，德昌县的桑葚产量也占到全国的三分之一。

“你们上海、北京超市里面卖的桑葚，基本上都是德昌运出来的，用冷藏车从当地运到全国各地，一般在两到三天，放到超市冷藏货架上，才能有7天的保质期。”

精品包装的德昌桑葚准备外发（凉山新闻网图）

上面这段话，几乎道出了德昌桑葚产业从无到有的真谛。

每年桑葚的采摘期只有一个月，鲜果皮薄易腐，常温保质期只有数小时，难以运输和保存，突然有很大的产量供应时，周边市场很难消化。

“蜀道难，难于上青天……尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”，大凉山的鲜果能够在短时间内运到全国，本身就是一个奇迹，其中很大一部分原因要归功于2012年建成的雅西高速，这条公路被称作“逆天工程”，耗资206亿元，几乎“1公里1亿元”，这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体，共有隧道25座、长约41公里，其中特长隧道2座，长隧道16座。正是通过这些过山车一般的钢结构巨龙，娇嫩的桑葚才能成为产业。

雅西高速航拍图（视觉中国）

蚕桑产业已经成为德昌县第二大支柱产业，又是脱贫攻坚的重要支撑产业，2015年，德昌桑椹获得中国地理标志产品保护，同年德昌被中国蚕学会命名为全国第一家“中国果桑之乡”，2019年全县人均可支配收入24191元，全年农村居民人均可支配收入19052元。

“我们收桑葚这几年有一个体会，越是贫困的地方，自然条件往往越好，原来都是没有发展过工业的地方，甚至是不与外面打通的地方，产业禀赋没有被开发过。这两年我都跑这些地方，也感受到国家基建投资的力度，原先很多农村开车根本没法去，都是土路，现在都通了水泥路。简单一个对比，德昌的成昆高速打通了，所以这里的桑葚两天运到全国；攀枝花那里也有漫山遍野的桑葚，但是那边到下面一个县城70公里的路，要开两个半小时，这就是新的基础设施还没修到那边，在四川以前，这才是常态。”

但即便有了高速公路，对德昌的桑葚产业来说，保险系数还是不够。2018年3月初，雅西高速道路瓦厂坪大桥因附近山体位移受损，当年5万吨桑葚外运严重受阻，造成损失。

2018年3月初，雅西高速道路瓦厂坪大桥因附近山体位移受损（四川在线图）