施：除了出租车，还有什么车呢？就是黑车。你眼瞅着就是这个车明显已经报废了，再拉出来开的这种车。

王：开着开着要散架是吧。

施：那种车别说一口价，不还价。多少钱都是一样。现在有了网约车确实就好了很多了。但是即使运力上有了很大的提升，上海依然是打不到车人挤人，以前开演唱会，电影院散场，那真的是太常见了。

王：是你着急打车，现在有个东西也许可以帮忙。最近我看滴滴出了一个公告，说搞了一个新品类，叫“滴滴特快”。打车排队的时候，平台会根据排队的时候调整价格来吸引更多的司机去出车。如果着急走的话，可以选择特快加价，之后你就可以换到一个新的队伍去。

滴滴“动态调价”上线

施：我也知道，我感觉最后要加一点价。

王：你这价格太敏感了。

施：我已经上两个月晚班了，每天要打车地铁又挺早。晚上11点多只有打车。次数多了你肯定得关注价格，多少钱都是钱。

王：调价挺多人会开始喷的，但是其实也不是，公告有很多的细节。

施：你强迫症是不是又犯了，明明你就住在地铁站旁边。地铁族一定要看公告文本。

王：滴滴这次出了公告之后，我觉得没有瞎来。其实原本的快车排队系统还是在的。只是在需要的时候可以选特快然后换到一条新的队伍里面去。关键加的钱不是滴滴拿走的，是直接给司机的。

施：如果我不想加钱，正常排队就还能排。如果这样的话，还是看需求的。

王：我就住在公司旁边，平时坐11路。如果真的要出远门，就坐地铁；去近一点的地方，直接共享单车，都很方便。如果决定要打车，我其实做好了加价的准备，在意的是能不能立刻叫到车。如果还要排队，排三十几个四十几个，不如去坐地铁了。排队并不能反映，公平与否。比如下雨天父母着急接孩子放学，或者家里面有人生病了，着急去医院。

儿其他人可能只是腿脚累了不想走了，他们的着急程度，是不一样的。所以你完全按照先来后到，只有一条队伍，其实不能够反映需求。这种情况下稍微多出点钱，“割点肉”表示一下，我觉得还行。就是花点嘛，就葛优说的“花点”。

施：葛优说的也不是打车呀。以前的网约车就有过类似的模式，直接给司机发红包，结果过了一段时间司机养成了习惯，红包不到就不接单。

王：我有印象的，红包少了也不接单。2017年特朗普上任的时候，1月份就职典礼，当时还是冬天。时差关系，我负责这块的新闻加班到后半夜，结果打不到车，加价到200左右才有司机接单，当时是上不封顶的。

施：司机肯定是个民主党。输了选举不开心，所以才有这种事情。

王：所以你这一次加价是有上限的，根据你现在的需求情况和周围的车的数量来操作，确定一个加价的上限。而且钱能给到司机手上，主要目的是把司机吸引出来。

施：这就比较科学了。如果是采用原来那种单纯的加价方，就容易变成恶性竞争。其实滴滴它在加价上也是吃过亏的。政府之前因为他们恶意加价的这个事情约谈过。