胖五扛胖妞，嫦娥五号很有分量

与之前发射的四枚嫦娥系列月球探测器相比，嫦娥五号是个不折不扣的“胖妞”——其发射质量达到了惊人的8.2吨。

这既超越了中国已发射的所有地外探测器，在全世界的无人深空探测器中也是“极具分量”的。

8.2吨的“胖妞”，采用了串联结构，由轨道器、返回器、着陆器和上升器组成，共有15个分系统。

嫦娥五号结构图 | 图片来源：国家航天局探月与航天工程中心

其中，着陆器和上升器构成着上组合体，轨道器和返回器构成轨返组合体。在进入环月轨道后，着上组合体与轨返组合体分离并动力下降至月表着陆。经过月面采样封装，上升器自月面发射进入环月轨道，与轨返组合体对接，并“移交”月球样本。轨返组合体与完成使命的上升器分离后返回地球，由轨道器释放携带样本的返回器，经过大气层“打水漂”减速，最终在降落场着陆回收。

嫦娥五号任务流程 | 图片来源：国家航天局探月与航天工程中心

嫦娥五号作为我国迄今为止最为复杂的航天器系统之一，由航天五院抓总研制，位于上海的航天八院负责轨道器，同样的合作模式也出现在天问一号火星探测器的研制中。可以说，嫦娥五号不仅是中国航天科技的硕果，更是全体航天人大力协同，无私奉献的集体智慧结晶。

也许读者朋友已经注意到了，嫦娥五号的任务流程，与著名的阿波罗载人登月计划非常类似，二者都是包含了推进、返回、下降上升部分，都在月球轨道进行二次对接，只不过阿波罗飞船“交接”的是宇航员，嫦娥五号则是样品。

阿波罗飞船地月转移构型 | 图片来源：NASA

原因也是显而易见的，作为探月工程三部曲最辉煌的终章，嫦娥五号并不只是“去月球挖点土回来”这么简单。在工程目标上，嫦娥五号还肩负着突破窄窗口多轨道装订发射、月面自动采样与封装、月面起飞、月球轨道交会对接、月球样品储存等关键技术的重任，为我国未来开展载人登月与与深空探测积累重要的人才、技术、科学和工程基础。

也许再过些年，中国宇航员就能将五星红旗插到月球表面。那个时候，宇航员全程的绝对安全就要由经过飞行验证的成熟技术做保证，嫦娥五号等无人探测器功不可没。

如此来看，“胖妞”胖得很有道理，8.2吨的发射质量“身大力不亏”，能够支持2千克月球样本的返回。

别小看这2千克，这是人类月球无人探测样本容量的新纪录，上一个记录是苏联Luna 24月球探测器于1976年创下的170.1克样本量，已经保持了足足44年。