而在多种因素愈发频繁密集的共同冲击之下，各产业供应链暴露出的脆弱性程度也各不相同。如麦肯锡所举例：

“在一些国家，贸易强度与出口集中度最高的价值链所受到的影响更大，其中包括一些价值最高、最受追捧的行业，例如通信设备、计算机和电子产品以及半导体和组件”——在2021年大爆发的全球汽车芯片短缺问题无疑是诠释这一内容的最佳案例；

“许多劳动密集型的价值链（例如服装）很容易遭受疫情大流行、高温与洪水的威胁”——严格的疫情防控对工厂生产的影响，相信不论国内外不少人对此都深有体会。

不同领域的供应链，风险暴露水平不同。图出自麦肯锡报告《全球价值链的风险、韧性和再平衡》，供参考

麦肯锡报告也从企业角度提出，运营选择会增加或降低遭受冲击的脆弱性：“准时制生产、从单一供应商处采购、依靠定制材料却很少有替代品，这些做法都会加剧外部冲击带来的破坏，并延长公司的恢复时间。”这一解释其实也可化用在国际层面，如因俄乌战争导致乌克兰这一“东欧粮仓”的粮食及俄罗斯的化肥难以生产及转运，这加剧了非洲的饥荒和全球大宗农产品的通胀预期。

“如果一次严重的事件导致生产中断100天（平均每5至7年发生一次），可能会使某些行业损失近一年的收益。”为实现利润最大化，面对多重因素冲击，企业尤其是跨国企业会在生产上重新排兵布阵。比如在产业链上握有一定话语权的跨国企业，会在多地乃至多国产线“因地制宜”灵活调整产能，再或考虑将面临多重已有或潜在影响生产的风险的工厂迁移至他处。这些自主发挥无疑也会对供应链的稳定带来波动。

对企业自身来讲，转移生产，经济上也要付出不菲的代价。而这一付出，可能还未必会迎来预想中的回报。若最终选择的地点与原址相距甚远，或面临的社会文化迥然不同，企业的经营策略也需重新制定与适应。

值得一提的是，技术更新也能够对供应链造成某种“瓦解性”。

仍以锂电为例，锂资源开采提炼技术的升级，以及动力电池的更新换代，带来了汽车动能的转换和产业链重塑。如今包括中国在内，越来越多的企业正在开发钠离子电池（锂基电池的替代品）及磷酸铁锂（简称LFP，一种不使用镍和钴的正极材料)，也是为了提前抢占这一领域未来一段时期内的话语权。也就是说，科技革命带来核心产品的革新，一定程度上将决定特定国家的产业主导周期。

“宁德时代”对其研发出的第一代钠离子电池的介绍

中国的应对之道

习近平主席在今年的印尼G20峰会上发表讲话时指出，当前危机根源不是生产和需求问题，而是供应链出了问题，国际合作受到干扰。其潜台词不言而喻。

其实在十几年前，美西方国家就出现了一股唱衰中国供应链和投资的舆论，试图丑化中国的营商环境，鼓动外资撤离中国。但因中国经济长期保持较高速度的增长，加上庞大的消费市场，这使任何跨国公司在驻离中国这一议题上均须做出审慎评估。

11月4日，德国总理朔尔茨在率商界领袖代表团访华时表示，中国是德国和欧洲的重要经贸伙伴，德方坚定支持贸易自由化，支持经济全球化，反对“脱钩”，愿同中方继续深化经贸合作，支持两国企业相互赴对方开展投资合作。这表态，一定程度上是西方工业强国对中国供应链的认同，有力地打击了美国的孤立意图。在这之后，看欧洲媒体的新闻报道，不少欧洲领导人正重新审视和美国的关系，类似声音在欧洲也越来越多。

可以肯定地说，中国的市场足够大，供应链韧性相比之下依旧强劲，因此很多企业仍坚信中国市场的动能及潜力。当然，这些不意味着我们可以高枕无忧或自视甚高，前方暗礁丛生，我们仍需时刻保持警惕，见招拆招。

比如，中国以锂电为代表的新能源供应链受到的主要干预变量是资源民族主义、美西方的保护主义等，对此中国相关企业可考虑做到以下几点：

一是开拓新的锂矿资源供应端，降低单一依赖，分散风险，实现国内国际锂矿资源供应的互补和互动。

二是整合国内资源，集中采购，增强议价能力和对外收购的主动权。这种整合不仅是要让国内激烈的锂矿开采和收购趋向理性，还需推动国内巨头之间的整合，使得中国对外锂业的投资和收购能形成拳头力量。

三是推动电池技术研发升级，研发少锂而强能的新电池技术，或积极实现电池内容物（比如钠离子电池或太阳能电池）的更新换代。

四是加强政府间的经济外交，探索影响资源供应和价格的渠道。针对美西方的打压，中国企业需要积极使用包括司法诉讼、游说等方式进行合理的维权。

综合看，中国的制造业实力奠定了中国在锂电产业链和供应链中的地位，而要实现锂电产业供应链的畅通，需要的不仅是企业通过资本不断地编织和扩大与全球的互联互通，更需要政府主导的经济外交为企业“走出去”塑造良好的营商环境和友华氛围。

这一战略，其实不仅适用于中国锂电事业，同样也适用于在全球供应链中占有重要位置的其他产业。

参考资料：

麦肯锡全球研究院：《全球价值链的风险、韧性和再平衡》，https://www.mckinsey.com.cn/wp-content/uploads/2020/10/Risk-resilience-and-rebalancing-in-global-value-chains-executive-summary-CN-V1014.pdf。

埃信华迈：为何供应链大中断将在2022年持续，https://www.spglobal.com/mobility/en/Info/chi/Supply-Chain-Crisis.html。

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