王孟源
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如何预防资本买通学术界?
中国早有独立于美式的经济学理论,是改开以来守护国家不落入错误政策陷阱的思想盾牌;然而近年来各大学积极引进美国商学院的体制和教材,照单全收,是一个很大的隐忧,应做系统性的检讨重整。[全文]
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美国只花几千万就对中国“卡脖子”,我们的钱也要用在刀刃上
在“双循环”的新时代,攻关重点都是世界先进的技术,正是外国严密保护的机密,只能由中国科研人员独立完成。在这个过程中,正确的技术选择没有前例可循,学术管理单位必须将有限的资源,合理、高效地配置到最重要、最有前景的方向上,而这刚好是中国政府最欠缺的经验。[全文]
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中国该顺应反全球化?这句话既对又错
澳大利亚、新西兰的经济高度依赖中国市场,只要及早适度做出提醒,它们内部的经济利益集团自然会出手压倒意识形态上的偏见。英、加两国对美国吃人不吐骨的做法也有若干认识,中方如果能在外交宣传上少犯些低级错误,把宣传声量专注在羞辱打击其国内反中的民粹力量,要维持它们的中立并不困难。[全文]
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我的抗击新冠经验:在美国太不容易了
只要不是病入膏肓,美国政府就建议在家自行疗养;如果个人非要检测不可,必须有医生的处方。中午试图和我的家庭医生联络,电话被诊所的接待员转接给护士。她听完我的描述,然后很简单地回答说必须有高烧和咳嗽才会提供检测。这完全在意料之中。[全文]
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糖尿病已是严重公共健康问题,建议开征果糖冷饮税
糖尿病成为顶尖等级的公共健康议题,严重性甚至超过了几年前的雾霾问题。而对果糖和冷饮征收营业税,相对减低排放来说,实在是轻而易举还增进税收的好事。现在学术上的结论已经很清晰,实际政策的可行性也已有许多国家先行验证。[全文]
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波音衰败的根源是只为股票期权服务
波音的文化基因被从根本上修改,管理层是清一色的MBA。股权服务、削减成本、赶工出货,一切以市场份额和利润高低为价值标准。通过几任高层的改造,波音从一个伟大的工程公司转变为以利润为最高目标的商务企业。[全文]
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谷歌宣称“量子霸权”,纯属忽悠大众的商业宣传
Google的量子计算器虽然算是先进,但距离实用目标还有至少九个数量级之遥;现在就宣称胜利,纯属忽悠大众的商业宣传。[全文]
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为什么中国对波音737 Max必须重新认证
波音在同一份文稿里面,居然一再强调MCAS不是为了弥补这个不稳定性(因为“没有不稳定性”),而只是为了维持与旧式737同样的操作感觉,以避免飞行员重新认证的必要。这就好像说,我没有杀人,只不过是参与了扣扳机的过程。[全文]
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波音本末倒置,中国载人登月却大有可为
中方仔细研究一下ACES/Depot设计,那么就能扬长避短,绕过开发100+吨级火箭这个大难关,在长征五号稍微成熟稳定之后,马上可以开始载人登月计划,因为长征五号只须要送燃料,有些风险也可以承受。如此一来,不但节省十倍左右的经费,而且在2030年之前就能成功。[全文]
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波音737MAX的缺陷是低级的,是内部组织文化腐败的结果
737Max对波音的生意太过重要,即使真相逐步揭露,波音仍然必须尽快止损,恢复交机。所以波音现在的策略必然是谦卑地承认MCAS的缺陷,然后启动所有的公关资源,把公众的注意力集中到MCAS的改进上。[全文]
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为什么大对撞机本身不是一个好的基础科学
实际上我并不反对基础科研,大对撞机虽然没有实用价值,也不是我批评它的原因。我以前强调大对撞机在工业技术上的引领效应其实微不足道,纯粹是为了响应王所长自己在这方面所做的夸大宣传。真正的批评重点,在于大对撞机本身不是一个好的基础科学,这是因为它背后根本没有任何合理的科学理论。[全文]

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