回忆这段历史我很有感触，中国在崛起过程中，学习借鉴大量其它国家的经验。我们向苏联学习计划经济，为我们的发展做出过重要贡献，后来又发现传统计划经济有它的问题和缺陷，转而对计划体制进行大刀阔斧的改革，提出社会主义市场经济，把传统的指令性计划改为指导性计划、战略性规划，同时发挥市场的作用和政府的作用。这也是我们为什么老是强调前三十年和后四十年之间的联系，两者不能互相否定，而是一个社会主义大国致力于建设社会主义强国的不断探索。我们犯过错误，甚至蛮严重的错误，但哪里跌倒就在哪里爬起来，继续不停探索，直至今天的成功。相比之下，90年代，苏联转而全盘否定自己，拥抱全面私有化的休克疗法，结果是灾难性的，至今很多俄罗斯人还后悔不已。

今天全世界都在感叹中国的规划能力和执行能力。坦率地讲，中国这种规划能力和执行能力，今天的美国模式怎么能比？不久前，美国前卫生部门高级官员里克·布莱特，因为抵制特朗普推荐的“神药”而被贬职，他到国会去作证时说，美国今天这个抗疫的最大问题，就是没有一个应对疫情的“总体协调计划”。国难当头，四个多月过去了，连一个应对疫情的全国性计划都没有，怎么叫人尊重这个国家的治理水平？布莱特说，如果我们现在还不能在科学的基础上制定规划，改进应对措施，那么疫情会变得更加糟糕，几个月之后的秋季，疫情可能再次暴发，届时还会有季节性流感，这是美国每年都有的，那么美国面临的挑战将更加复杂，2020年美国可能经历一个“现代历史上最黑暗的冬天”。《纽约时报》评论员伊根也感叹：今天全世界都在同情我们，怎么办？

这两年美国对中国的“中国制造2025”寝食不安，现在我们又有“新基建”规划，美国估计会更加寝食不安。不久前，美方又决定要进一步全面围剿华为，美国商务部决定全面限制华为采用美国软件和技术生产的半导体。看来，美国有一种恐惧：华为在5G领域内领先美国太多，一旦失去5G竞争，美国恐将失去第四次工业革命的竞争，它涉及的领域几乎无所不包。我觉得美国是真的害怕了，甚至有点六神无主，才不惜杀敌一千自损一千，来做所谓“围剿”。

我希望我们国家将采取坚定有力的反制措施，使它杀敌一千，至少自损一千二、一千三。当然，现在对我们来说也处于一个关键时刻，我们特别需要“两弹一星”精神、上甘岭精神、华为精神、自力更生精神，这种精神应该贯穿在整个新基建的建设过程中，从而使中国高新科技崛起真正立于不败之地。我想，有一天，我们一定会感谢这些短视的美国政客，正是他们的打压，让中国人下定决心，发奋图强，把半导体等先进技术攻克下来！

不久前，发改委首次明确中国“新基建”的范围，主要包括三个方面：一是信息基础设施，二是融合基础设施，三是创新基础设施。信息基础设施主要指5G、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，也包括人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，还包括以数据中心为代表的算力基础设施。融合基础设施主要指智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。创新基础设施主要指的是重大科技、科教、产业技术的创新基础，创新教育等等。

中国有关部门也列出了“新基建”的许多领域，以下七个领域特别值得关注。一个是5G的基建。随着5G标准的完善和SA独立组网技术，SA英文就是Stand alone，就是独立组网，不是和4G并网，这个技术一旦成熟，5G建设速度将进一步提高。中国华为拥有世界最多的5G专利数，中兴也拥有很多5G专利，中国已经部署的5G基站是美国的十几倍，接下来几年还会大幅增长。5G建设将带动大批产业，如终端设备、人工智能、高清视频、虚拟现实等等。

二是大数据中心。中国互联网数据中心的建设，是中国经济中增长速度最快的领域之一，反映了中国经济数字化的速度非常之快。大数据中心将推动云计算、物联网产业等行业的迅猛发展。

三是人工智能。人工智能基础设施的建设涉及众多领域，将带动计算机视觉、自然语言处理等技术的快速进步，促进智慧医疗、智慧交通、智慧金融等产业的高速发展。

四是特高压。目前在建和待核准的特高压工程已经有16条线路，将带动装备制造、技术服务、建设安装等领域的这些行业的发展，推动电力互联网、智能互联网，智能电网的大规模的发展。

五是充电桩。充电桩是新能源汽车发展的基础设施，中国充电桩目前共保有大概122万根。预计到2025年新能源汽车的销量应该占汽车销量的25%左右，所以需求巨大。这个产业除了带动充电桩和充电站、零部件的快速发展外，也将推动新能源汽车产业的扩展。

六是城际高铁和轨道交通。到2015年底，我国高铁里程约3.5万公里，已经超过其它国家高铁里程的总和。如果今后每年通车增加数千公里，我们可以有力带动轨道建设、装备制造、轨交车辆等行业的发展，也能推动旅游和民生等经济的迅猛发展。

七是工业互联网。工业互联网基础设施的最大特点是赋能传统工业，化落后为先进，使我们的传统工业向智能制造转型升级。

不久前我看到重庆市前市长黄奇帆关于新基建的一个讲话，他提到，新基建有一种“颠覆性的功能”，除了其本身有很大的投入产出效益之外，新基建与任何行业一结合，就可以改造这个行业。它和城市结合就变成智慧城市，和工业结合就变成智慧工业，订单变成个性化需求订单，跟物流结合就是智能物流，跟传统的、交通结合就变成智慧交通。这个颠覆是发生革命性变革的意思。

我在《这就是中国》曾经谈过一个观点，中国的崛起是“集四次工业革命为一体”的崛起，我把中国首次获准接入互联网的1994年做为中国第三次工业革命的起点，现在还没有结束。第三次工业革命是以信息化和通信产业为代表的，起点可以说是美国硅谷，涌现了一大批像谷歌、微软、亚马逊等互联网的佼佼者，他们影响了整个世界。中国改革开放的国策使我们抓住了这次历史性的机遇，我们顽强地向对手学习，无论是华为的任正非、阿里的马云、腾讯的马化腾等等，都借鉴了美国的许多经验，但在借鉴中没有放弃自己，而是追求卓越和超越。现在他们都成为第三次工业革命的佼佼者，中国作为一个国家也在这次革命中完成了从跟跑到并跑、甚至在更多的领域内开始领跑这样的华丽转身。

从世界范围来看，参与“新基建”的门槛是相当高的，大概只有中国和美国两个国家达到这个门槛，而中国这次所处的起跑线并不落后，甚至还领先。这不仅是因为中国已经具备世界最大规模的数字经济，而且中国具有不少独特优势，例如在世界范围内，互联网技术和制造业都发达的只有中国，在此意义上我们最有机会率先走出一条数字化转型之路；再比如中国早就有“基建狂魔”的伟大称号，现在还要成为“新基建狂魔”。这一切的背后是中国具有一些特别的优势，包括“集中力量办大事”的制度优势，包括有世界最强的规划能力、执行能力和改革能力，包括具有世界最完整的产业链，具有世界最庞大的高素质科研人员队伍和工程师队伍，具有世界人数最多的高素质、吃苦耐劳的劳动者大军，具有世界最大的消费市场和最大的投资市场，还有受过良好教育、自信阳光、非常爱国的年轻一代，这样的国家能不创造人间奇迹吗？

今天就和大家谈这些，谢谢大家！