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观察者网一周军评:对台军售中,美国平衡战略已破产
最后更新: 2018-09-30 09:10:15从这个角度上看,便宜可能是波音最终胜出的关键因素,毕竟比预期价格低100亿美元这种优势,实在是太大,以至于让人感觉到不真实。大家常说洛·马公司是个钓鱼大王,因为F-35项目反复在研制阶段超支,让美国空军吃尽了苦头,顺便也被美国国会老爷们反复吐槽,让其他国家看了不少笑话,感觉波音公司就比较“朴实可靠”,在F/A-18E“超级大黄蜂”项目上没有为难美国海军。实际上,即使只是观察最近几年的军事订货,就不难发现波音公司在超支超时这事儿上也是记录不良,KC-46这个反复招标之后还超支超时的项目就在眼前,要说波音这回在T-X项目上就一定能“良心发现”,笔者觉得现在就下结论显然是为时尚早。
KC-46这样的东西看起来很简单,波音也能超支给你看
相比之下,解放军在教练机上的难题要更小,FTC-2000G的发展原型是之前用于舰载机陆上基地训练的海教9改教练机,本质上更倾向于满足没有四代机的第三世界国家对高级教练机和辅助战斗攻击机的双重需求,而对于解放军自身来说,随着歼-20的批量入役以及新一代中型战斗机的立项研制,对教练机的需求会更加接近美国T-X这样的模式。这样的情况下,教-9系列即使未来还会生产,满足新一代战机教练需求的仍然会是更新更好的产品。
不管怎么说,教-9和教-10在定位和技术上的差异无法抹杀,谁更好毫无疑问,问题在于,谁更适合当下的中国空军
虽然T-X与FTC-2000G看起来是分道扬镳的两个方向,但是很显然,中美两国的高级教练机发展,最终还是会趋向于相似的方向上去。
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- 责任编辑: 施佬
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