【文/红色枪骑兵】

台军“自制常规潜艇”是“国舰国造”系列的重中之重，同时也是台军建设“不对称战力”中十分关键的一环。自“自产猎雷舰”引出“庆福弊案”，损失上百亿新台币之后， 台湾岛内舆论对于“国舰国造”的其他项目也是提心吊胆。结果，“潜艇国造”果然“不负众望”地出了大新闻。

岛内媒体近日发现“自制潜艇”设计方台湾造船国际（台船）的“设计技术顾问”居然是一家从没人听说过的“加福龙有限公司”（Gavron Limited，简称GL）。其合同金额高达6亿新台币，而台船设计阶段的总预算也不过25亿新台币。

庆富案，还是拉法叶案？

GL公司2017年6月才注册于伊比利亚半岛南端的英国领地直布罗陀，2018年1月就中标台船顾问。在领英网站上，GL公开职工只有5人，规模显示11-50人。活脱脱就是个“皮包公司”。此事一出，顿时引得岛内一片哗然。

舆论为何对台船的这个“设计顾问”如此敏感？台船方面此前坦陈，岛内对常规潜艇的大部分关键技术没有研制能力。如作战指挥系统、声呐外罩、潜望镜、柴油机、鱼雷、导弹等都需要外援才能获得。也就是说，台湾“国造潜艇”变成什么样，顶重要的是与台船合作的外国军火商。

借用台船自己的表态，红色部分是岛内完全无法解决的

以岛内的心理期待，总觉得台船“潜艇国造”要想搞成，合作方肯定要找个实力雄厚的欧美大厂。何况今年5月份，台军方面弹冠相庆，声称美国已经放开对台常规潜艇技术的输出许可。媒体一度盛传“潜舰国造”的合作方定是洛克希德·马丁。结果却突然冒出一个直布罗陀皮包公司GL，让人怎能不对“潜艇国造”心里没底呢？

这个皮包公司GL公司究竟在台湾潜艇计划中起到什么作用？它这6亿新台币究竟花在何处？台军，台船方面对于这个招标过程未经公开，全部是秘密洽淡。如今对于GL公司的具体作用，也是闭口不谈。

于是媒体各显神通，试图追查GL与台船合作的详情，结果就让《新新闻》给打探出了猛料：岛内负责GL代理的公司叫新华荷，2017年3月才成立，其董事长柴美娟原系台军负责维修剑龙级潜艇战斗系统的左营“战斗系统工厂”一女工，明显是用来掩人耳目的招牌。新华荷通过其几位股东与其余6家公司有复杂的交叉持股关系，其中3家公司的实际控制人为前台军军官郭玺。

郭玺的名字并不出名，但尹清枫想必大家都熟悉——就是那位在“拉法叶军购案”中丧命的台军上校。

台军“康定”级“武昌”号

1993年9月尹清枫以台海军“武获室”成员身份赴法考察引进“拉斐特”级护卫舰（台译“拉法叶”级，后来的“康定”级），三个月后被发现浮尸宜兰外海。而郭玺当时同为“武获室”成员，在案件侦查中被发现有重大干系，然而指向他证据却全部离奇消失。在“拉法叶案”中台方8人，法方7人离奇死亡，而干系缠身的郭玺却全须全尾地退役，成为了一名军火商。

台湾媒体试图就新华荷公司业务与GL公司情况采访该公司，而新华荷员工只是连连回答，“不晓得”，“不好说”。