就9月23日的民调数据来看，社民党仍然排在第一位（25%），联盟党紧随其后（22%），绿党仍稳居第三（16%），自民党和德国选择党并列第四（11%），左翼党刚刚超过进入联邦议会的“5%”门槛（6%）。

德国总理大选民调变化趋势（资料图/Politico）

但民调毕竟只是民调，必然存在误差，民调机构给出的参考误差值是±2.5个百分点。而且，选举中还存在很多其他的不确定因素。比如，今年由于新冠疫情的影响，不少选民选择提前邮寄选票，这会对选民的决策时机和投票率产生怎样的影响尚不得而知。

此外，康拉德-阿登纳基金会的一项研究显示，当前德国选民的政治偏好更加多变，只有四分之一的受访者表示自己始终忠于某一个政党。而8月中旬的另一项调查显示，有五分之一的德国选民尚未决定把票投给谁。

由此看来，虽然目前的预测普遍偏向以肖尔茨为总理候选人的社民党，但红黑之争还存在很大的悬念。

联合执政

不过今年大选之后，新一届联邦政府将由三党联合执政，这一点几乎是没有悬念的。

从目前来看，极右翼民粹政党德国选择党不可能入阁，左翼党因为政见激进，而且支持率低迷，入阁的可能性也微乎其微，红黑两大党再度联手的可能性不太大，因此可能性较大的是红或黑各自与绿（绿党）、黄（自民党）两党组建执政联盟。

这意味着，如果社民党最终胜出，很有可能会出现红黄绿三党组建的“交通灯”联盟，而如果联盟党夺魁，则可能是黑黄绿三色的“牙买加”联盟。

原本有预测认为，三党组阁难度加大，德国大选之后可能会陷入组阁僵局，默克尔甚至有可能不得不留守到圣诞节后。但从目前绿、黄两党的态度来看，无论黑红两党哪个胜出，组阁可能都不会太难。

绿党的偏好很明确：“交通灯”比“牙买加”好，执政比在野好。具体而言，虽然绿党对肖尔茨在气候政策上的态度颇有微词，但红绿两党的政治重合度仍然高于黑绿；但是，如果联盟党胜出，绿党也不会拒绝参与执政，毕竟执政才能积累政治经验和政治声望，才有机会践行自己的政治主张。

自民党虽然至今仍力挺联盟党，坚称要黑黄合作，但很显然，如果社民党胜出，自民党并不会拒绝“交通灯”联盟。

回想2017年，联盟党获胜后，社民党拒绝与其组建大联盟政府，黑黄绿三党组建“牙买加”联盟成为唯一选择，但随后自民党以政见不同、缺乏互信为由突然退出联合执政谈判，德国因此陷入组阁僵局。最终联邦总统施泰因迈尔出面斡旋，社民党同意再度与联盟党携手，德国才走出长达4个月的政治困局。德国民众因此认为，相比社民党顾全大局，自民党心胸狭隘、计较得失。

既失去了执政机会，又损失了声誉，自民党可说是吃了个大亏。所以在4年后的今天，自民党应该不会再犯同样的错误。

结语

本周日投票结束之后，周一便可知晓，谁最有可能成为默克尔的接班人；而新政府的颜色和政治主张，则还需一些时日，待组阁完成之后才能见分晓。

不过就对华关系而言，黑红两党态度都很务实。在23日的最后一轮辩论中，拉舍特强调称，德国必须继续成为中国的可靠伙伴，他执政的北威州是中德经贸合作的重镇，也是华为德国总部所在地，而任汉堡市长多年的肖尔茨也同样有着丰富的中德合作经验。我们有理由相信，默克尔倾力维护的中德合作关系并不会因为政府换届而出现剧烈波动。

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