买不到想要的车票，于是只购买中途某站的车票，再上车补票，这种行为被称为“买短乘长”，也是不少奔波在铁路线上的旅客常用的一种“抢票”手法。不过，今年春运期间，这种做法有风险了！记者从铁路部门获悉，受铁路运力紧张影响，今年春运期间，“买短乘长”的旅客可能会面临列车长的“劝导下车”。

“大年初七徐州到上海的普通车票全都卖光了，但我查了一下，到宿州还有好几趟车有余票，是不是可以考虑先买到宿州，再上车补到上海的票价呢？”“没想到上班第一天的票也这么紧张，今天一看2月18号回南京的票已经卖光了，我在想是不是买个短途的再上车补票。”连日来，春运抢票大战在线上无声而激烈地进行着，“买短乘长”成为不少人选择的“迂回战术”。不过，需要提醒旅客的是，今年春运期间，这种作法可能面临着被“请下车”的风险。

2月4日下午，记者致电12306服务热线了解到，今年春运期间，由于旅客出行量激增，铁路运力再次出现紧缺情况，不建议旅客购买短途票后上车补票。能否上车补票需要咨询列车员，列车员将根据列车乘员情况决定是否允许旅客补票。如果列车已经超员或者达到载员上限，就可能无法补票。12306客服表示，如果实在买不到票，建议采取中转换乘方案，或者选择其他交通方式。

南京客运段一位列车长也向记者证实，高铁列车都允许一定的超员率，但不能超过安全上限，若超员超载达到上限，列车就会报警，自动停止行驶，无法继续开行。“如果遇到这样的情况，我们只能劝导短途到站的旅客下车，保证列车的正常运行。不过，如果有运输能力，还是可以让短途旅客继续乘坐的。”

那么，这一要求是否是今年春运期间刚刚实施的呢？这位列车长表示，其实过去一直是这样规定的，只不过今年“买短乘长”的矛盾特别突出，而且前段时间已经出现了因为高铁上 “买短乘长 ”的旅客太多，触发了列车超载警报，导致列车无法运行的情况，所以社会面非常关注。

此外，记者还了解到，根据《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》规定，旅客要求越站乘车时，须在原车票到站前提出，在有运输能力的情况下列车员可予以办理，核收越站区间的票款。持失效车票乘车或在车票到站后不下车继续乘车的，将按无票处理，出站时除了要补票外，还将加收50%已乘区间应补票款。

记者了解到，为了尽可能满足群众出行需求，目前铁路部门已按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的思路加大运力投放。春运期间，江苏共将增开旅客列车205.5对，重点对热门方向进行运能补充，特别是沪宁地区向苏北方向增加动车组列车27对。此外，今年春运期间还扩大了铁路票价优惠。涵盖部分图定、增开的普速、动车组列车，以及反向回空列车；普速列车车票最大优惠幅度低至2折，动车组列车票价最大优惠幅度低至3折；反向回空列车打折数量较去年春运大幅增加。

（扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊）