不过2022年OmegA火箭被诺格放弃，但BOLE并未受到太大影响，仍然基于OmegA开发的技术继续推进，因此BOLE似乎也可以视为一种更大号的OmegA CBS。

在地面试验场的FWC

OmegA的电液伺服采用模块化设计，BOLE的拥有更大的液压缸

但BOLE此次实验中出现了喷管烧穿-漏火-破裂，而不同于几年前Castor-600因为地面环境原因导致的直接破裂。

而诺斯洛普·格鲁曼近期也有一次固体火箭发动机喷管异常，发生在2024年10月联合发射联盟“火神-半人马座”火箭的第二次鉴定飞行（Cert-2）中。

“火神-半人马座”火箭使用诺斯洛普·格鲁曼公司研制的GEM-63XLT型固体火箭助推器，但在Cert-2任务刚起飞后37秒，一侧的GEM-63XLT喷管就整个破裂并脱落了。虽然得益于一级火箭延长工作8秒补偿了问题，但Cert-2的这次异常延缓了该火箭拿到太空军发射认证的节奏。

问题来自于GEM-63XLT固体火箭发动机绝缘层的制造缺陷，导致固体火箭后端头脱落。联合发射联盟和诺斯洛普·格鲁曼打捞上来了有问题的助推器，查明了是制造缺陷并在2025年2月的点火实验中纠正了问题。

目前有一些消息指出，BOLE尾段的损坏相当严重，如果“太空发射系统”火箭在发生猎户座飞船的动力段出现这样问题的话，会直接触发飞行终止系统。

Cert-2任务中崩落的GEM-63XLT喷管

不过这次问题虽然不小，但并不会影响美国“重返月球”的计划，主要还是因为“太空发射系统”的产量太低了。波音只能维持每2年交付1枚“太空发射系统”的速度，因此执行“阿尔忒弥斯-4”任务的首枚Block 1B型火箭就要到2028年以后了，等打完8枚Block 1/1B后都要2040年了。目前，第二次“太空发射系统”发射“阿尔忒弥斯-2”的载人绕月任务，瞄准2026年2月且进度符合预期。

另外还需要指出的一点是，尽管特朗普的管理和预算办公室（OMB）主任、环保阴谋论者拉塞尔·沃特搞了一个彻底取消“太空发射系统”和“门户”月球轨道空间站的预算案，但“太空发射系统”这一所谓百万漕工的项目如果下马，相当于阿拉巴马等几个选区上亿元的直接政治自杀，因此目前来看这玩意也不太可能会下马。

重返月球的计划中不急着用BOLE，但在安全生产月的另一个事故，可能就更要命一点了。

稍早一些之前的美国当地时间中部夏令时6月18日23:01:55，在太空探索技术公司位于博卡奇卡的“星城”研发基地梅西试验场，准备进行6台发动机静态点火的“星船”36号飞船（后称SN-36）突然发生特大爆炸，摧毁了已经完成加注的36号飞船，并且在发射场引燃了大火。

后续我们还可以看到，另外1次以上的爆炸，可以认为此次试验不仅摧毁了36号飞船，还破坏了部分梅西“星船”试验场的地面设施，甚至算是整个“星船-超重”超重型运载火箭研发史上最大规模的一次地面事故。

由于“星船”飞船将作为支持“阿尔忒弥斯-3”任务的HLS载人月球着陆器的基础和关键部分，“星船”飞船的任何耽误都可能会影响到重返月球的进度表，更不用说该飞船已经遭遇了超过半年的延迟。

“星船”SN-36飞船在梅西试验场爆炸

爆炸发生时，SN-36已经完成了静态点火用推进剂的加注，可能准备开始对增压气瓶进行加压。根据NSF发布的一些视频，SN-36首先是载荷舱顶部发生了崩落，有大量气体喷出，随后载荷舱底部的再生冷却隔热装置处发生解体，随后SN-36甲烷贮箱在1秒内就爆炸了，爆炸时还能看见底部的液氧贮箱还保持完整。

甲烷贮箱爆炸13秒后，液氧贮箱也随之爆炸，巨大的爆炸彻底摧毁了整艘飞船，可以看到一个长条的碳纤维压力容器被炸到空中。液氧贮箱爆炸后约30秒，左侧出现了一个稍小的火球，可能是地面设施被点燃了。大火燃烧了超过一个小时才被扑灭。

此次爆炸应该是位于SN-36头部的气瓶故障导致的，那地方有很多常温气瓶。马斯克后续称是一部常温工况下的氮气高压气瓶失效，并且将其称为一个“小问题”。

爆炸后的梅西试验场

虽然看起来是一个质量问题，不过根据后续曝光的一些画面来说，有可能是采用的新技术出现了问题。

后续发现的碎片中，出现了多个Luxfer的G-Stor™GO碳纤维缠绕气瓶，看起来内胆似乎是聚酰胺。相比传统采用铝合金或者钛合金作为内胆的III型复合材料气瓶来说，采用复合材料内胆的IV型气瓶能够将质量减少至一半以下。

对于目前处于质量超标状态的“星船-超重”超重型运载火箭来说，减重是亟须的，但不锈钢罐子又不太好减，因此太空探索技术公司选择将这种气瓶直接投入飞行，并且以他们的习惯很可能给的余量比一般应用要低。高情商一点来说也算是足够自信，但是不是这种所谓的“胆大妄为”导致了SN-36的破坏，只能说有一定可能，但现在还不能下定论。

被拍到的一个复合材料气瓶，其规整的裂口似乎表明可能它就是罪魁祸首

此次爆炸的SN-36飞船，是第四艘v2状态的“星船”飞船。相比v1状态，v2加大了飞船可装填的推进剂量，新增可以用于部署“星链”v3卫星的载荷舱，还重新设计了用于着陆点火的头部贮箱（被称为Header Tank）。相比于几乎没有可用运力的v1版，v2版可能拥有50吨运力，用于部署星链卫星。此外，v2版“星船”还将用于验证回收等相关技术，是迈向用于登月和在轨加注的“星船”v3飞船的重要试验和过渡。