“唐宋门户之祸与国始终。”尽管历史进入20世纪，但“关外问题”这时已转变为东北亚问题，仍对中国政治稳定具有生死意义。1937年，毛泽东在《祭黄帝陵文》中说：“琉台不守，三韩为墟。”这是说琉球、台湾和朝鲜半岛唇齿相依的关系；但日本在1895年甲午海战后侵占中国台湾、1910年全面占领朝鲜半岛、1937年发动全面侵华战争等诸事件所展示的连贯逻辑表明：“三韩”不保，中原为墟。朝鲜半岛是中国，也是俄国，乃至东方的重要安全屏障。一旦此门洞开，可能造成中国东北动乱，对中国工农业经济产生重大影响，而且从地缘政治及近现代历史经验来看，更会直接威胁中国京畿重地，并对中国的整体稳定造成巨大冲击。

不仅如此，东北亚问题还与中国大西南的战略形势有直接关联。历史上真正能对中国大西南安全产生重大压力的方向，较少来自南方印度洋，而更多地来自东北亚——因为有喜马拉雅山的屏护，而且中国在几乎陡直的喜马拉雅山地中所处的地势居高临下。从隋朝至明朝再到民国，颠覆国家的力量一直都是沿着这条线越推越大的。比如清兵入关、日本从东北入侵及中国人民解放军解放东北、挥师过江后国民党在大西南的纵深布局等都促成了大西南战略地位及其相关通道的战略需求陡升。而20世纪60年代中印关系的紧张和冲突以及中国提出的“三线建设”重大战略决策，都是美国对中国东部逼近的海上封锁、介入越南内战以及中苏“珍宝岛”冲突后的联动结果。

东北国企装备制造业的优势地位，对中国国家安全具有生死攸关的战略意义

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有人会问，东海直抵华北平原，1840年，英国就是从这里入侵中国的，难道东北亚的地缘政治之于中国安全要比东海更重要吗？

的确如此。虽然东海较东北亚对中国更具威胁，但从东海入侵中国的势力如果没有内陆沿线的配合，就不可能达到大规模和长期占领的局面，若不能大规模占领，就只能攻城而不能略地。由于海上和山险之地均不能形成成建制军事合力及大规模、长期的装备持续跟进条件，因此从东海入侵不能从根本上动摇中国国力，而从朝鲜半岛登高西进，进入一泻千里的东北大平原，就能形成上述条件。有了源源不断的部队及其装备的持续跟进，就有了地区性长期占领的物质条件。由于没有陆基，19世纪40年代，英国只能对中国进行短期侵扰；而对东北三省的占据，使日本在侵略中国的战争中获得有利条件。经验表明，装备跟进的规模和持续时间的长短是决定战争成败的关键因素，陆基而非海基的大小决定装备制造及其跟进的持续时间的长短。明乎此，也就明白了加强东北国企装备制造业的优势地位，对中国国家安全具有生死攸关的战略意义。2015年7月17日，习主席在同吉林省国企职工座谈时指出，“国有企业是国民经济发展的中坚力量”“对国有企业要有制度自信”。

在中国，既能够进行大规模装备制造，又能满足集团军作战条件的地带是甘肃和东三省，而对现代中国政治影响较大的是东三省。自古凉州多好马。为了保障西域的稳定，马车在当时就是重装备，大规模养马在古代就是成建制的重装备制造，这是平乱部队有效发挥作用的先决条件。有了这些条件，西域可保无虞。反之，叛军控制了甘肃就进入了关中平原，但从关中平原东进中原仍有一系列山川险固需要克服。而东北平原则不同，南出东北平原，仅有山海关一线之隔，越过山海关，就是呈扁形推开的更为广阔的华北平原，这使得形成于东北平原的大规模集团军合成战力优势有了更大的发挥空间。东北不保华北危矣，故此，抗战结束后，中国共产党与国民党争夺最激烈的是东北，东北解放后，中国共产党解放全国就只是时间问题。