【文/观察者网专栏作者 尤金少将】

在本周举办的土耳其伊斯坦布尔第十七届国际防务工业博览会（IDEF2025）上，土耳其与英国政府签署了一份关于购买EF2000“台风”战机的谅解备忘录，不过这份潜在军售订单距离最终敲定仍需要一份正式采购协议，有消息称，正式采购合同可能于今年秋季签署。

而且，目前还没有公布具体数量和飞机配置。根据此前美国《华尔街日报》援引知情人士的爆料，土耳其最多将采购40架“台风”战斗机，分析师估计合同价值可能达到56亿美元。

关于土耳其引进“台风”的新闻，也算是老生常谈了，最迟从2022年开始，就不断有相关新闻陆续上报，且传闻中的采购量也一直在40架左右。不过，就像是在歼-10CE实机交付前持续数年的有关于巴基斯坦即将购买歼-10的传言一样，传说归传说，但有一天变成真事，也一点都不稀奇。

不过，也有一些媒体人借机冷嘲热讽。毕竟，就在一个多月前的2025年6月12日，印尼首都雅加达的防务展上印度尼西亚总统普拉博沃还曾表示：印尼有意参与土耳其第五代战斗机KAAN“可汗”项目的联合研发，且有意拉拢阿联酋参与其中。在刚刚叫嚣着即将出口国产五代机之后，突然宣布要进口一批四代机，也确实未免有些令人尴尬。

那么，土耳其为什么要引进“台风”战斗机？其KAAN项目的实际进展与价值又有几何呢？这一切都要从一个很久远的事件开始说起。

“台风”战斗机

F-35的香饵

在21世纪初，土耳其其实并没有获取战斗机制造能力的计划，而是积极地参与到了美国F-35项目之中。在土耳其空军看来，这款“完美的轻型多用途隐身飞机”将会助力土耳其海空军弯道超车一举成为地区强国，乃至世界范围内有影响力国家。

有鉴于此，土耳其海空军在相当长的时间里都是围绕着接收F-35进行建设的，包括建造恒温机库、扩建航空维修设施等等。其中最离谱的莫过于在2013-2015年间的土耳其登陆舰项目竞标，在这次决定土耳其两栖作战能力未来的招标中，土耳其先是突然将招标需求从船坞登陆舰改为两栖攻击舰，而后则是迅速抛弃了中方的2万吨级多用途两栖攻击舰设想，转而选择了西班牙纳凡蒂亚案，仅仅是因为后者承诺完工的舰艇“具备搭载F-35B战斗机的能力”。

早在这次竞标中，中船就曾提醒过土方：土方未必真的能获取到F-35战斗机，就算能获取到也未必能拿到宝贵且美军自己更加急需的B型。对此，土方嗤之以鼻，甚至其海军将领都在公开场合嘲讽过中方的“吃不到葡萄才说葡萄酸”。

但不幸的是，中方的担忧成为了现实，美国最终还是在2019年以“土方从俄国采购S-400，对北约不忠诚”为由，剥夺了土耳其引进F-35的权力——这让土耳其对于海空军未来发展的布局直接化为了泡影，无奈只能重新规划一切。

在采购F-35项目刚刚失败时，土耳其一度对于美方依旧抱有幻想，希望其能够将已经支付的先期款项用于对土耳其空军的F-16C/D的升级，或转换为购买部分升级型F-15战斗机，用以替换老旧的F-4战斗机。但美方仅同意了分批升级F-16，至于新机的采购则以F-16V为上限，且交付优先级甚至还要排在中国台湾地区后面，而这无疑意味着土耳其在短期内无法对自己的航空体系进行升级，甚至无法阻止其战力的下滑。

在这样的背景下，土耳其不得不采取“两条腿走路”的模式，一面设法继续并加大投入早在2010年就开始的自研五代机项目，一面继续尝试从其他国家进口四代机，以解决自己机队中大量行将就木的二三代机以及老式四代机。而碍于其北约国家的身份，其实际上也只能从北约国家及其盟友手中购进战斗机，在这种情况下，“欧洲双风”也就成了唯二的选项了。

情理之中的代餐

在2020年确定无法从美国取得先进战斗机后，土耳其空军的采购决策层逐渐恢复了清醒。他们将换装的范围进行了压缩——既分三个阶段，逐渐替换掉军队内200多架老旧的F-4和F-5战斗机，替换为100架左右的四代或四代半战斗机。这些飞机长期用于与叙利亚和希腊空军对峙，勤务状态十分糟糕缺乏升级，甚至被叙利亚的地导击落过。

尽管土耳其很早就确定了购买欧洲双风之一的计划，但该计划的推进自始至终充满了纠结。由于长期侵略叙利亚，且对库尔德人实施灭绝，不愿意承担亚美尼亚大屠杀的历史责任。无论是法国还是德国，都高高在上地俯视着土耳其，且对与其进行军事合作缺乏兴趣。

2022年2月17日，一架欧洲战斗机EF-2000台风II型喷气式飞机被西班牙空军人员部署到保加利亚，执行空中巡逻任务。

尤其在库尔德人的问题上——法国长期派出伞兵和外籍兵团驻扎在伊拉克和叙利亚库区，在当地拥有许多实际利益。德国和意大利尽管对当地没有像法国一样深度的绑定，却也为库尔德人提供武器装备与步兵训练。不过，得益于没有直接冲突，在不考虑国家尊严的情况下，有关于引进“台风”的项目，多少还是有得谈的。

所以，许多网友将土耳其选择“台风”而非“阵风”视为一种“五七空战的副产品”的说法，其实是站不住脚的。而且客观地说，尽管“台风”在国际市场上远没有“阵风”公关做得好。但也具备自己的独特优势：首先，项目由英国、德国、意大利和西班牙四国合作研制，其兼容的弹药与吊舱类型要远胜于法国的“阵风”，升级相关方潜力也要优于“阵风”。