在SCR脱销过程中，氮氧化物的排放量和氨逃逸量是一对矛盾，用的氨越多，氮氧化物的排放量就越少，但氨逃逸量就越大。需要进行最优的选择。现在国际上发达国家一般都将燃烧化石能源、生物质和垃圾时产生的烟气中的氮氧化物的排放上限定为100~400毫克/立方米烟气。但中国却在没有任何突破性技术进步的情况下，将这个上限定为50毫克/立方米烟气。于是造成大量的氨逃逸。

采用脱销工艺时，将氮氧化物排放标准上限定的过低造成氨逃逸生成大量铵盐的问题不仅存在于燃气轮机电厂，而且也存在于燃煤电厂，只不过燃煤电厂的烟气中还有浓度较高的二氧化硫，因此生成的铵盐中，（亚）硫酸盐占很大的比例。

人们普遍注意到了：

1） 这次春节期间，很多除了燃煤电厂之外、很少有其它燃煤设备运行的地区也发生了重雾霾天气，而且路上的机动车很稀少，那么这么重的霾是从哪里来的？

2） 今年国庆前夕，北京方圆千里的钢铁厂的烧结机（当时除燃煤电厂之外的最大空气污染源，因为没到冬季还没有散煤燃烧采暖污染）都停工了，国庆当天北京还是大气中度污染。那时候有官员和专家非要说是机动车污染。这个春节新冠病毒算是把扣在机动车背上的大黑锅给卸下来了。

另外，户用燃气热水器和燃气灶在燃烧时也有氮氧化物，其排放浓度与家用燃气采暖炉相当。只不过在冬季与户用燃气采暖炉的燃气用量相比要低大约一个数量。

·应对措施

最后，还是谈一下应对措施，毕竟吐槽只能发泄情绪，分析也仅仅用来发现问题所在，解决问题还是要靠科学的应对措施。

作为能立马见效的短期措施，我的建议是：

1） 迅速在全国提高化石能源燃烧烟气排放的氮氧化物排放上限。具体的上限要根据不同的情况具体确定。譬如燃气（轮机）蒸汽联合循环电厂或燃气热电厂和燃煤电厂的氮氧化物上限提高到100毫克/立方米。钢铁厂烧结机的烟气不必脱硝。

2） 北京的燃气热电联供电站加装电热锅炉和储热罐，在冬季的后半夜、以及在其它时段风光电过剩时，停止燃气轮机的运行，用电网中充裕的电力通过电热锅炉加热采暖水供暖。这时燃气热电联供站的输电系统从输出电力变为输入电力。这样，既减少了弃风弃光，也节省了需要大量进口的天然气，还减少燃烧天然气时产生的大量污染物，何乐而不为呢？

3） 通过优惠电价和智能电表鼓励所有户用燃气采暖锅炉的用户尽量使用廉价的低谷电力和过剩的风光电力采暖，减少天然气的用量。当然前提是当地电网有足够的送电能力。

至于长期的方法，当然要靠告别化石能源，这是一个大约需要20~30年的历史进程。

如果要靠能源结构调整和经济结构调整在全国的范围治霾，那就得等到2040年以后了。这等于把我们这一代治霾的责任推给了下一代。作为一个治霾者，我视为失职和耻辱。

（本文原载于微信公众号“治霾者”，观察者网已获作者授权转载。）