警惕特斯拉风波中的舆情政治化苗头

面对西方的抹黑，中国是否也可以在美国企业露出把柄之时，抄美国的作业，采取同样的手段，趁机将舆情政治化，搞臭他国企业呢？

在当前的特斯拉风波中，中国也出现了舆情政治化的苗头，一些舆论将这起事件上纲上线渲染成中国人与外资之间的斗争、中国与美国之间的斗争，“国家安全”之类话题也被牵扯进了这场质量纠纷，这种趋势是非理性的。

毋庸讳言，2018年以来，美国政府将我国列为头号战略竞争对手，对我国采取了一系列敌视措施；但我们要抗击的是美国反华势力，而不是愿意与我国开展平等互利往来的美国人民。在反华势力对华制裁、推动外部市场与中国脱钩的恶浪中，中美双边经贸继续成长，就是我国的胜利，就是对他们最好的“打脸”。

在这场较量博弈中，从美国、西方到其它国家和地区，愿意与我国保持、扩大经贸往来的伙伴企业、机构越多越好，而不是相反。

马斯克及其特斯拉公司是愿意承受相当压力与我们贸易往来的伙伴，不是我们要打击的敌人和“敌产”；以华为遭受美国全方位扼杀为由主张打击特斯拉，这种逻辑实际上是帮助我们的敌人。

从2018年3月特朗普发动对华史诗级贸易战到爆发特斯拉风波的2021年， 3年时间里，我们为什么信心与日俱增？不是因为我们惩罚了多少外商、驱逐了多少外企，而是因为在贸易战压力下我国经济依然保持了高于美国的增速，我国的产业升级依然在推进，我们的出口、利用外商直接投资依然在增长，外资买入的中国债券从贸易战爆发前夜的不足1万亿元持续上升至2020年末的接近3万亿元……

倘若我们的对外经贸没搞好，外资不愿意来，那我们底气何来？

图源：前瞻经济学人

在平时，万商云集也是大国盛世气象；在大国竞争升级之时，我们更需要营造良好营商环境，给那些愿意承受风险规避美国制裁的投资者们更多信心。

有鉴于此，我们不能让当下的特斯拉质量风波走向政治化。我们需要明确，这是民事纠纷个案，不是中国人与外资斗争的标志，更不是中国与外国之间斗争的标志，自称“维权”车主和公司双方都只代表他们个人/家庭自己或公司。没有人授权车主方代表所有中国车主，也没有人授权特斯拉代表美国。中国坚定不移维护国民和所有企业合法权益，在华经营外企也不例外。在处理质量纠纷时，应就事论事，不要无限上纲上线，也不要无限扩大外延而把其它事情拉进来搅成一锅粥。

勿向别国营商环境的缺陷看齐

在2010年丰田质量风波中，我们对丰田乃至其它日本产品、日本企业需要给予客观公正的评价；今天，我们对特斯拉同样需要如此。

诚然，特拉斯产品有其自身的缺陷和问题，我们不迷信外企及其产品、服务，也不掩饰他们的产品质量、服务态度可能存在的这样那样的问题，而是要实事求是维护我国消费者的合法权益；但这不等于我们就要对他们提出过高的义务，甚至无中生有对外企欲加之罪。法定质量标准是企业的责任，但“傲慢”与否并非企业义务；对“傲慢”的企业可以用脚投票，但不能把这当成他们的法定责任和义务。

权益受损的消费者，可以而且应该到质量检测机构、到监管机构乃至司法部门举报起诉，到这样那样的活动现场闹场并不是受法律保护的权利，反而有损自己的道义基础。我国消费者维权应在理性、法律的轨道上运行，而不是打着“维权”的旗号就自以为可以为所欲为，这种危险倾向在前些年的某些维权活动中就有所体现，而且理所当然地走向了社会秩序的反面。

特斯拉上海超级工厂外景（图源：特斯拉中国）

在华外企质量问题按照中国现行法规处理即可，不必超越现行法规格外从严；我们必须防止外资控制中国经济命脉，或因不恰当的信息采集等危及国家安全，但我们完全可以采用别的光明正大手段实现这一目标，无须借助质量风波无限上纲。

在华外资企业必须依照中国现行法规对中国消费者权益给予足够的保护和补偿，但这不应妨碍我们对如何实现消费者权益保护制度可持续发展进行冷静的思考，何况在华外企为数众多，这些企业的员工及其家人也是我们的同胞。

在我国这个开放的市场上，这样做不仅对外企有利，对于我们的民族企业同样是有利的。2010年丰田质量风波和当下美国政客呼吁调查特斯拉等企业采取的一些措施失之过激，这不是我们应当学习的榜样，而是暴露出他们商业、法律和政治环境存在这样那样的缺陷。

作为一个制造业和出口大国，我们确实要总结丰田和特斯拉在应对这种有缺陷环境时的失策之处，以利于我们的企业更好地适应国内外市场环境，但这并不等于我们自己也要向别国营商环境的缺陷看齐，两者不可混为一谈。

作为一个独立自主而不是对山姆大叔亦步亦趋的大国，我们应用自己的眼光去审视世界，我们应用自己的头脑去判断事件的轻重缓急，决定应如何合理分配自己的注意力，而不应盲目追随美国的做法和媒体的渲染。

我国政府以全世界独一无二的高效引进、建成了特斯拉工厂，上海工厂迅速成为全世界产量最高的特斯拉工厂和全球供货基地，在特斯拉风波中，我国政府也没有如同某些舆论所主张的那样大力度限制、乃至驱逐特斯拉，而是继续为其提供优良营商环境。中国正是在这样的公平、开放、竞争环境中聚集、培育了全世界最优秀的新能源汽车产业要素，整个中国新能源汽车产业正是在这样的公平、开放、竞争环境中异军突起，在全球同业中一骑绝尘。

实践是检验真理的唯一标准，这一结果，证实了我国上述政策和基本原则的正确。

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