现在是公元2049年，距离中华人民共和国成立刚好过去了一百年。“一带一路”工程已经取得圆满成功，但这并不意味着这项倡议将停止或消失——它和桥梁道路一样，竣工后便可以开足马力进入运营阶段。

中国修建的许多基础设施工程无比震撼，堪称人类依靠智慧征服大自然的极致。从阿塞拜疆到土库曼斯坦，一条长达125英里的里海大桥使中国到欧洲的陆上交通无比便捷，彻底改变欧亚两大洲之间道阻且长的旧观念。泰国的克拉地峡运河也发挥着同样的连通性，太平洋与印度洋再也不是两片分开的海域。在非洲，高速铁路贯通东西，从吉布提途经埃塞俄比亚、南苏丹、中非到达喀麦隆只需不到20小时。非洲、亚洲和拉丁美洲的贸易往来越来越多地依赖这些纽带。

中亚、东南亚和非洲有许多崭新的城市崛起在曾经冷僻荒芜的土地上，它们经历了多重转型：从犯罪和腐败猖獗的物流枢纽变成繁华的大都市，吸引了大批移民和被欧美国家拒绝的难民，最终成为监管环境宽松的经济引擎，并在区区数年内迎来一波又一波的技术革命。这些城市大都有相当规模的中国人社区，而这些海外中国人则掌控着当地企业和投行，决定着当地的潮流，并且是新技术的先驱。中文取代英文，成为国际通用的语言。

作者新著《一带一路：中国的世界秩序》英文版将于明年3月面世

站在较远的未来眺望，这或许便是中国版世界秩序的大致形貌。但除了技术性成就，中国愿景里的未来世界和今天是否有很大的区别？它与当今的世界秩序是否存在根本性的不同？抑或，未来的世界其实与今天并无本质差异，它延续了我们所熟知的全球化，只是演变得更加平衡，欧洲、亚洲和美洲的经济各自占据“一极”之位？

部分观察人士倾向于后一种观点。美国智库国家亚洲研究局的纳德吉·罗兰描绘了这样一种“欧亚式”的未来：人们有事不再“谷歌一下”，而是“百度一下”；不再登录脸书和推特，而是选择用微博满足社交需求；不再从CNN或者BBC了解新闻时事，而是收看中国国际电视台的节目；孩子们不再流行“牛仔和印第安人”之类的游戏，而是乐于模仿《西游记》里的齐天大圣孙悟空。

但未来很可能是另一番样子。根据中国的构想，未来的改变将是全方位的。国际体系的组织方式将发生变化，其追求的目标和背后的价值观都将截然不同。如果把世界比作一盘棋，未来不是棋盘上的某个棋子被替换掉，也不是各枚棋子交换位置。未来将是由新一批人按照完全不同于过去的想法重新构建起来的世界。

类似于罗兰，《经济学人》杂志北京分社社长大卫·伦尼对2024年的想象中，反乌托邦式的中国将彻底站在西方的对立面：中国的情报部门将与科技公司合作，把美国、欧洲和亚洲的无数辆汽车变成远程侦察设备，便于实时跟踪，并通过人脸识别技术确认乘客身份。作为新成立的国际组织，全球基础设施中心将决定上百亿中国贷款和赠款流向哪些项目，并以不透明的方式选择与哪些外国公司合作。

在伦尼的描述下，中国主导的全球经济秩序是以截然不同于西方的思想和原则作为基础的。新的国际法庭在中国的主持下诞生，它不对国家主导型经济和市场经济加以区分，法官们对有助于国家发展的政府补贴持积极态度，并认为在专利纠纷中拥有最终决定权的是主权政府而非个体企业。

他写道，“中国很少直接发起挑战，而是选择对全球治理的各个方面进行试探、摸索并引入模糊性。守成大国由于太疲于应对，只能不甘心地选择默许。”

以反乌托邦式的框架思考中国崛起往往是无益的。因为其前提是西方政治秩序彻底崩溃，而当下和未来一段时间，这种情况似乎都不太可能发生。