【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】

波音公司计划在2028年交付新型美国“空军一号”飞机，但实现这一目标需要为该项目追加资金。目前，该项目不仅进度落后，成本也已超支数十亿美元。

据路透社7月20日报道，波音公司因延误和技术障碍已导致特朗普专机“空军一号”的改装项目预算严重超支。波音公司近日表示，新“空军一号”飞机计划于2028年年中交付。特朗普政府称，后续的认证步骤将决定其交付目标能否如期实现。

波音防务、空间与安全业务首席执行官史蒂夫·帕克（Steve Parker）坦言：“预计在进行总装、完成布线、结构组装以及认证工作的过程中，新‘空军一号’的成本还会有一定增长。这部分成本增长将主要用于确保我们能按期实现2028年的交付目标。”

根据2018年波音公司与特朗普政府签署的固定总价合同，波音公司需对新“空军一号”项目的所有成本超支承担财务责任，该合同设定的成本上限为39亿美元。然而，受技术挫折、劳动力短缺及供应链问题影响，该项目改造进度持续受阻，交付时间由最初预计的2024年一再推迟。截至目前，波音已为此项目计提约28亿美元的损失，项目总成本已攀升至逾50亿美元。

7月3日,特朗普从卡塔尔赠送的飞机上走下。路透社

据美国航空新闻网站Air Data News 7月19日报道，2025年12月，美国空军与波音公司签署了一份关于新型“空军一号”的合同修改协议。该协议要求为总统专机搭载集成通信设备，这使得该交易的累计总价值超过50亿美元。美国空军方面表示，新增工作将在“当前项目进度内”完成。

该报道提到，由于波音新专机交付屡屡延期，美国总统特朗普接受了卡塔尔赠送的一架波音747客机，并将其改造为“过渡版”总统专机。这架“过渡机”已于今年6月完成交付，并采用了特朗普亲自挑选的红、白、深蓝和金色涂装。（相关阅读：“符合我的品位”，特朗普喜提“二手豪机”背后）

然而，这架“救场”飞机的安全性引发了广泛担忧。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道称，出于安全考虑，美国特勤局曾敦促特朗普在7月离开土耳其时继续使用老款军用波音VC-25A，而不是乘坐卡塔尔捐赠的飞机。

知情人士透露，由于“卡塔尔赠送的客机安全性能不达标”，特朗普在7月8日结束对土耳其访问飞往英国的途中确实放弃了乘坐该飞机，改乘老款“空军一号”前往伦敦，但随后又换乘另一架飞机返回美国。

面对外界对卡塔尔赠送的客机导弹防御能力等安全配置的质疑，特朗普7月19日回应称，这架飞机“具备很多能力”，但过几天将被送去进行“顶配”升级，改造耗时约一个月。史蒂夫·帕克也透露，波音公司将为这架“过渡机”提供“工程支持”，但没有提及更多细节。

史蒂夫·帕克称，波音公司已于去年完成特朗普新专机“空军一号”的所有工程设计，目前已开始对飞机进行改装，计划明年对首架飞机展开测试。“我们的首要任务是确保这些飞机性能达标、运行安全，并满足所有技术规范。我们绝不会在质量上做任何妥协。”

该报道还提到，波音公司将为新“空军一号”客机装配先进通信与防御系统的高度专业化操作平台。尽管官方表态正朝着2028年的交付目标稳步推进，但该项目的最终成本和交付时间表仍受到技术挑战及预算流程等潜在变动的影响。

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