【文/观察者网 潘昱辰  编辑/高莘】

据路透社7月2日报道，由于近期乌克兰对俄罗斯能源基础设施的打击不断升级，影响了汽油和柴油供应，迫使俄罗斯多数地区实施限购措施。而日益严峻的燃料问题，也促使一些俄罗斯消费者转向新能源汽车。

6月18日，莫斯科炼油厂遭乌克兰无人机袭击 东方IC

因俄罗斯幅员辽阔、气候严寒且充电网络有限，一直制约着其新能源汽车市场的发展。据分析机构Autostat的数据，去年新能源汽车仅占俄罗斯汽车总销量的4.3%。

然而在今年1—5月，俄罗斯燃料价格同比上涨超过12%，当时新能源汽车的需求已在增加。据俄罗斯工业和贸易部以及Autostat的数据，今年1—5月，俄罗斯插电混动汽车的销量达到2.46万辆，同比增长125%；纯电动汽车销量为4460辆，同比增长19%；当期俄罗斯新能源汽车销量已占总销量的约6%。

7月2日，莫斯科一加油站，许多汽车正在排队加油 东方IC

据路透社计算，由于乌克兰无人机袭击导致的燃料短缺，俄罗斯部分地区的零售汽油价格已攀升至欧洲最高水平之列。除限制国内汽油和柴油供应外，俄政府也正在考虑进口成品油以缓解压力。

随着6月燃料短缺来袭，俄罗斯新能源汽车销量增长进一步加速。据Autostat负责人谢尔盖·采利科夫称，上周新注册插电式混合动力车1754辆，较前一周增长近三分之一，比今年周均水平高出近50%。

“自从燃料形势变得复杂以来，新能源汽车的需求成倍增长。”专注于销售中国品牌汽车的EN Cars公司创始人叶夫根尼·扎别林表示，该公司目前新能源车的日销量可以达到2—3辆，相当于几周前该公司新能源车的月销量水平。他还补充称，无论是经济型还是高端车型，消费者的兴趣都在上升。

在莫斯科汽车厂组装的UMO 5电动车，原型为广汽埃安Y Plus 东方IC

不过亦有消费者表示，尽管当前热度明显，但新能源汽车消费热潮不会持续下去。在一家经销商提车的顾客瓦西里表示，他自己已经购买了一辆插电混动车和一辆纯电动车，由于在其乡下私宅里安装了充电桩站，因此暂不存在充电问题，但普遍而言，要想便利充电仍有不少困难。

根据Autostat的数据，截至2026年第一季度，俄罗斯国内公共充电站数量在8000—10000座左右。另据数字地图服务商2GIS统计，今年上半年，俄罗斯充电站数量增加20%。不过由于地幅员辽阔，俄罗斯充电站区域发展较不均衡，截至4月，约一半的充电站分布在莫斯科市、莫斯科州、圣彼得堡、克拉斯诺达尔边疆区和鞑靼斯坦这五个联邦主体，其中仅莫斯科市就占据了总量的16%。

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