据台媒“联合新闻网”报道，张雪机车董事长张雪日前接受该媒体采访时表示，“最晚不超过2027年在台湾开店”。民进党当局立即表示反对。

7月15日，台经济主管部门声称，根据台湾“海关进口税则”规定，现行大陆制摩托车不得输入台湾。若违反规定，最重可罚2500万元新台币并要求撤资。

台经济主管部门还称要保障岛内摩托车产业发展的权益。

台湾“中时新闻网”16日刊发社论《连张雪机车都怕》，其中称，民进党表面上是所谓“依法”，实际上骨子里却是“逢中必反”作祟。

台湾《旺报》社评指出，两岸摩托车产业各有所长，若携手合作，无论是联合研发核心技术、共享供应链资源，还是共同开拓海外市场，都能实现强强联手。

“联合新闻网”17日发布评论称，产业竞争力的形成，较大程度上仍依赖市场竞争机制对资源配置与技术升级的驱动作用。张雪机车近年于国际赛事屡获佳绩，显示其具备一定技术实力；若岛内业者得以在开放市场中与之直接竞争，此过程或有助于检视自身研发能量与策略定位。

评论认为，如果“逢中必反”，此类政策讨论恐已偏离产业政策应有的理性。

评论称，过度保护不仅可能削弱岛内摩托车产业转型升级之诱因，也间接限缩消费者在市场中的选择空间。

台湾车评人谢宗桓认为，民进党当局阻挡大陆优质产品入台，最后受到影响的其实是台湾消费者，因为在这样的政策环境下，许多台湾民众根本没有机会接触到高性价比、性能出色的大陆产品，“这非常可惜”。

张雪 “联合新闻网”

据“中时新闻网”报道，张雪机车旗下820RR凭借在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的亮眼表现，加上其在大陆约20至30万元新台币的售价，吸引大批岛内车迷关注，岛内网络上更掀起一波“敲碗引进”热潮。

《旺报》表示，台湾网友引进“张雪机车”的呼声不断，本质上是希望市场更自由、产品更优质，同时想让钱包“省一点”。

张雪此前在采访中告诉“联合新闻网”，他非常想在台湾开店，现在正在对接中，最晚不超过明年，“开幕时我一定要亲自到场”。

他还承诺，未来台湾的车主将和大陆车主享受完全一样的售后保障服务，还会给大家配套赠送贴膜、车壳等周边福利，也随时邀请台湾的车友到大陆参观工厂。

他指出，两岸的摩友本来就是一家人，根本不需要分彼此。

7月15日，国台办发言人朱凤莲对此表示，两岸同胞是一家人，我们愿意同广大台湾同胞分享大陆的好产品。我们也支持两岸的企业双向投资、合作共赢，希望两岸业界充分发挥各自优势，深入交流合作，更好地服务两岸民众，让两岸民众都能买上和用上质量优良、价格适中的好产品。

（观察者网综合“联合新闻网”、环球时报、“中时新闻网”等）

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