狮子洋大桥（广东）

连接广州和东莞的狮子洋大桥主跨2180米，预计将成为世界首座超2000米级的双层悬索桥，以及世界第二跨度的悬索桥，仅次于同样预计于2028年竣工的张靖皋长江大桥。

狮子洋大桥主塔高度是342米，相当于110层楼高，这也意味着其建成后将成为世界最高的双层悬索桥主塔。据广东省交通集团发布消息，截至4月2日凌晨，狮子洋大桥索塔T20节段完成浇筑，建设高度突破100米。

平南三桥（广西）

在天峨龙滩特大桥2024年通车前，2020年竣工的广西平南三桥一直位居世界最大跨度拱桥之首。大桥全长1035米，主桥跨径为575米的中承式钢管混凝土拱桥，引桥采用预应力混凝土连续箱梁。

不过，《南华早报》表示，平南三桥“世界第二拱”的位置可能也很快要“拱手让人”——正在建设中的重庆凤来特大桥主跨580米，预计将于今年晚些时候通车。

沪苏通长江公铁大桥（江苏）

沪苏通长江公铁大桥2020年正式开通，主跨1092米，全长11.07公里，主塔高330米，目前是世界第二跨度的斜拉桥。

作为我国沿海铁路大通道沪苏通铁路段的跨长江控制性工程，沪苏通长江公铁大桥集国家铁路、城际铁路、高速公路三项功能于一体，上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里；下层为四线铁路，其中沪苏通铁路设计时速200公里、通苏嘉甬城际铁路设计时速250公里。

观音寺长江大桥（湖北）

湖北观音寺长江大桥全长1860米，主跨1160米，预计将在2026年开通，届时将取代沪苏通长江公铁大桥成为世界第二跨度的斜拉桥。

原本的世界在建第二跨度斜拉桥、同样位于湖北的马鞍山长江公铁两用大桥（主跨1120米），也将因观音寺长江大桥的建成，而排名后移。

不过，这两座斜拉桥建成后，都将超过目前世界跨度最大斜拉桥记录的保持者——位于俄罗斯符拉迪沃斯托克的俄罗斯岛大桥。

港珠澳大桥（粤港澳）

这座横跨珠江口、连接香港、珠海和澳门的大桥，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，由三座斜拉桥、一条海底隧道和四个人工岛组成。

港珠澳大桥于2009年开工建设，2018年竣工通车，将香港与珠海、澳门的公路通行时间从大约4小时缩短至仅需45分钟。

2025年5月12日，广东珠海，吉大和港珠澳大桥风光 视觉中国

港珠澳大桥由三段主要路段组成：12公里长的香港接线，29.6公里长的跨海主体部分（含6.7公里的海底隧道，两端通过人工岛连接），以及13.4公里长的珠海接线。

据珠海边检总站港珠澳大桥边检站数据显示，今年截至4月27日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客已突破1000万人次，同比增长超过18.9%，刷新口岸自开通以来客流破千万人次的最快纪录，比2024年提前25天。

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