【近期，乌克兰三艘军舰强闯俄乌争议的克里米亚海域，在这个时候美国军用侦察机前往乌克兰领空，颇有为乌克兰撑腰的意思。乌克兰也寄希望于美国能在他和俄罗斯的博弈之间助他一臂之力，G20开幕前期，特朗普为此取消了特普会，一方面算是表态支持乌克兰，另一方面其实是拒绝了乌克兰总统“带话”给普京的要求。事实上，克里米亚地区更像是西方与俄罗斯博弈的“战场”。】

【文/观察者网专栏作者 原泉】

11月25日，三艘乌克兰军舰强闯俄乌争议的克里米亚刻赤半岛海域，在与俄军短暂交火后被俄方扣留。26日，乌克兰国家安全和国防委员会宣布在全国实施战时状态，28日，乌总统波罗申科签署戒严令，宣布自签署当天起乌克兰全国戒严30天。而据乌克兰媒体报道，在此敏感时刻，美国军用侦察机前出乌克兰领空，大有为乌克兰当局打气的味道。

如此一系列事件，使乌克兰局势再次变得紧张起来。自2013年底乌克兰政局发生剧变以来，该国的政局就一直处于混乱之中，而此次事件，又给本已混乱不堪的乌克兰局势增加不少变数。

克里米亚的地缘意义

相对于整体平顺的黑海海岸线而言，突出的克里米亚半岛仿佛一把利刃插向黑海，而克里米亚半岛本身地势险要，山高谷深，海湾众多且曲径通幽，易守难攻，适合海军舰队在有效保存自己有生力量的同时四处出击，1941年10月到1942年7月，克里米亚半岛的重镇塞瓦斯托波尔在成为一座孤城的情况下仍然坚守长达十个月，其军事价值可见一斑。毫不夸张地说，谁拥有了克里米亚，谁就拥有了整个黑海的控制权，这也是乌克兰危机爆发之后俄罗斯不遗余力地控制克里米亚半岛的深层次原因。

如果说对于俄罗斯而言，克里米亚半岛事关俄罗斯对黑海地区的主导权和俄罗斯未来的大国地位的话，那么克里米亚对于乌克兰而言一定程度上甚至关乎乌克兰本身的生死。克里米亚如同可以在黑海支撑乌克兰的脚，而克里米亚的丢失，等于砍掉了乌克兰在黑海的支撑点。不仅如此，克里米亚的丢失，使乌克兰连贯的海岸线变得支离破碎。

特别是2018年5月，随着连接克里米亚刻赤半岛和俄罗斯本土塔曼半岛的克里米亚大桥建成通车，俄罗斯完全控制了黑海和亚速海的连接通道，被克里米亚和塔曼半岛包围起来的亚速海开始“内湖”化，亚速海本来就是世界上最浅的海，通航价值不高，而克里米亚大桥的建成，等于是将乌克兰一半的海岸线完全封锁，并进一步降低了亚速海的通航价值（因为大桥建成后对通航的船只有了更严格的高度和吨位限制）对于乌克兰在该地区的处境来说无疑是雪上加霜。

克里米亚大桥的建成使乌克兰在该地区的处境雪上加霜

特别需要指出的是，自乌克兰内战以来，位于顿涅茨克州的亚速海沿岸港口城市马里乌波尔——也就是此次乌克兰军舰的目的地，成为了乌政府军和民间武装反复争夺的重点地区。虽然该城市目前为乌克兰当局所控制，但是马里乌波尔的陆路交通一直处于民间武装的威胁之下，为保障对马里乌波尔的控制权，乌克兰当局需要一个海上交通线以弥补路上交通线的不足。在这种情况下，在克里米亚，特别是克里米亚东部亚速海地区彰显军事存在，以保证马里乌波尔和乌克兰其它地区的海路交通并震慑东乌克兰民间武装，对乌克兰当局而言就显得更加有意义了。

缺乏政治智慧的“武装碰瓷”

然而，乌克兰这次军事行动，以三艘舰船被扣，多人受伤被抓而几乎成为了一场闹剧。而乌克兰当局在俄罗斯业已巩固对克里米亚治理并在刻赤半岛海域部署强大海军力量的情况下，仅派了三艘轻型军舰去“彰显主权”，无论在时机上，还是在力量对比上都毫无胜算，有“故意送死”之嫌，给人的感觉乌克兰当局并非“认真准备”了这次军事行动，而从之后乌总统波罗申科宣称普京“意欲吞并乌克兰”，并乞求美国和北约“提供援助”来看，这次军事行动更像是一场意图拉俄罗斯和西方同时下水，乌克兰坐收渔利的“武装碰瓷”。

而这不是乌克兰当局今年第一次“碰瓷”俄罗斯。自2018年以来，乌克兰各种“碰瓷”俄罗斯的事件可谓层出不穷。

3月18日，在俄罗斯举行总统大选期间，乌克兰当局对俄罗斯驻乌所有的使领馆进行了封锁，以阻止大量在乌克兰的俄罗斯公民前去使馆参与投票，对此，俄罗斯谴责乌克兰“违反了《维也纳领事关系公约》的相关规定”。

8月31日，乌东部“顿涅茨克人民共和国总统”扎哈尔琴科被炸身亡，乌克兰当局借此“加强了对东部民间武装控制地区方向的安全措施”，而俄方表示扎哈尔琴科的遇害与乌克兰当局有关，并指责乌克兰当局的进一步行动加剧了乌东部地区的紧张形势。