近年来印尼海军开始采购中国装备，不过由于印尼本身有造船能力，没有从我国购买整船；他们更喜欢从我国购买舰载武器，安装在他们自行建造的船体上使用，相关案例包括730近防炮、630近防炮、C-802反舰导弹、C-705反舰导弹等。

安装730近防炮的印尼海军导弹艇

印尼空军此前没有使用过中国制造的战斗机，不过他们购买过一批35毫米高炮和QW-3防空导弹组成的弹炮合一防空系统用于保护机场。可以说，此前在印尼的军购拼盘里，是没有中国战斗机这回事的。

目前印尼空军的主力战斗机是苏-27\30和F-16。包括33架F-16，10架是美国国民警卫队的F-16AM战斗机退役后廉价处理的二手机，23架是F-16C/D；另一块主要拼盘是苏霍伊战斗机，其中5架苏-27、11架苏-30。

印尼空军规模不大，经费相对充足，已经用了十几年的主力飞机也到了要换代的时候

当然上述这些飞机都已经比较老了，采购于20世纪90年代到21世纪初，如今服役时间最短的也已经十多年了。

对于印尼这样规模较小、经费相对充足的空军而言，战斗机使用十年左右，要么分批送回原厂进行大修保养，顺便进行升级改造，要么换一种飞机，这是很正常的事情。因为印尼空军自身对飞机进行维护修理的能力相对有限。

印尼此前是想购买韩国的KF-21战斗机，计划购买48架，以联合发展方式进行合作，即印尼出资、韩国向印尼提供技术转让，最终在印尼生产其中的大部分飞机。但是这个项目随着双方在分工和分摊经费问题上的矛盾越来越大，最终告吹。

印尼此前又与法国商讨购买“阵风”战斗机，一度据称达成了购买42架、印尼还保留增购24架的可能性协议。但随着今年的印巴空战，“阵风”战斗机有种一夜过时的感觉。

随后就是我们现在听到的印尼空军突然要采购42架歼-10的消息，而且基本可以肯定印尼要购买的是歼-10CE；当然，又有印尼官员说要买更便宜的二手歼-10、歼-10A这类的话，但这基本不可能，应该只是一些官员想要省钱的想法罢了。

除非和前面提到的与法国的协议一样，以较低价格搭卖若干二手歼-10，当然也需要对这些老歼-10进行改装使之在作战性能方面与歼-10C保持一定的一致性，至少具备同样的发射霹雳-15E、霹雳-10E导弹的能力。

配备PL-15E和PL-10E的歼-10CE可能成为国际军火市场上最靠谱的选择

以印尼空军的规模来说，如果歼-10交付，那就意味着印尼空军主力作战飞机就由它包圆了，美俄战斗机应该就要退役了，除非印尼空军规模要翻倍。

其实这种心理很容易理解，正如我们前面所说，东南亚国家的建军思路可以总结为“面子第一、多头下注”，所以在美俄向国际市场开放出售四代机的时候，印尼选择了以苏-27、苏-30为核心、走美国军援渠道便宜拿的F-16为辅助的拼盘组合。

而到了今天，俄罗斯交付外贸战斗机能力非常可疑，用美国军援额度拿便宜战斗机这事儿在特朗普上台后也不太可能用到F-35上。原本想着购买欧洲飞机，但印巴空战把“阵风”的声望给打碎了，“台风”和“鹰狮”战斗机也不便宜，而且性能也未必比“阵风”更强。

还有一个重要的因素，就是印尼是伊斯兰国家……巴基斯坦的很多经验可以和他们分享，有信得过的朋友给你“安利”，自然更有利于建立对歼-10的信心啦。

最后就是歼-10的价格，即使印尼拿不到巴基斯坦同等的优惠力度，依然会比欧洲、美国的战斗机低一个档次。

印尼买了歼-10，很可能还会带动一波更多的采购。简单来说，印尼此前采购的陆基防空雷达网主要是基于法国产品，这些雷达虽然从时间上讲还是比较新的，但性能上其实已经跟不上时代需求了。

如果此次为了支持歼-10，购买红旗-9BE这类防空系统，那么就可能同时采购包括我国的先进外贸防空雷达，目前这种具备相当反隐身能力的雷达在国际市场上是独门产品，没有别的国家提供。

此外，印尼空军也没有预警机，“丝路眼”预警机对他们来说也将是“鸟枪换炮”的存在。

总的来说，就是如果印尼和巴基斯坦一样，不仅引进歼-10，而是引进与其相关的一系列装备，那么印尼空军的作战能力将得到飞跃式发展，即使与澳大利亚、新加坡相比，也可堪一战。

当然，我们还是不能指望印尼一次性走的太远，毕竟虽然印尼有40万军队，但总体来说没有紧迫的军事压力，“面子第一、多方下注”的策略也不大可能改变。

因此更可能的是，中电科集团大概要花相当大的功夫把印尼此前购买的法国、意大利、土耳其的雷达、指挥系统以及各种特种飞机给整合起来，以使歼-10能发挥作用。不过，有了巴基斯坦手里歼-10CE和“爱力眼”预警机协作的先例，现在已经没有人怀疑中国有这个能力了。

目前国际战斗机市场上，由于俄罗斯交付能力成问题，美国在二手F-16卖完后，全新生产的F-16 BLOCK 70的价格已不亚于F-35，因此欧洲的“两风一狮”一度似乎走出了困境，与许多国家签署了意向合同。但问题是“台风”和“鹰狮”的很多关键设备依然依赖美国，因此在美国供应链出了问题的当下，交付也会出现困难。

这样一来，国际上就只剩下了两种飞机仍有实际交付可能，并且性能和价格可以竞争一下。

法国“阵风”和中国歼-10。

然后在这个关键时刻，印巴空战，“阵风”连看都没看到歼-10就被干掉了六架。

你说国际上的用户们会怎么想呢？

歼-35可能“扰乱国际市场”……呵呵……

此次印尼官宣歼-10之前，还有一些国家也传说想要买歼-10，比如埃及，但由于埃及财政困难，即使我们按照巴基斯坦同等优惠力度给他，埃及大概也拿不出钱，所以目前这个单子的前景还不明朗。

至于伊朗，谁知道呢，他们啥时候能想明白再说。

印尼这次能够出来成为第一个吃螃蟹的，可能也会成为第一块倒下的多米诺骨牌，那些21世纪初购买了苏-30和美国二手F-16的国家都会成为新的潜在用户。

因此可以推测，我国的相关厂家也会像当初出口泰国VT-4坦克的时候一样，确保首批交付格外得多快好省，最好大家都没反应过来呢，就交货了。

当然，我们也看到印度人已经在造谣什么巴基斯坦把歼-10的技术悄悄转让给土耳其什么的……我只能说都拿出来外贸了，这种三手四手的转让本来就已经在我们的预料之中，就算是真的也没啥影响。

不过非要说的话，目前阻碍歼-10销售最大的“对手”，可能还真不是外国飞机。

由于巴基斯坦已经放话短期内将获得歼-35，很多考虑购买歼-10的国家可能已经开始“寻思”了，一旦巴基斯坦拿到歼-35，中国近期也可能要解决自己的重要问题，而且中国的六代机已经在试飞。

那么，有没有可能，在某个特定历史事件之后，会出现一批二手歼-35进入国际市场的可选范围呢？或者歼-35会可以用合理的价格卖出来呢？

而且这种情况就目前来说，也不是我们毫无理由的瞎担心，至少这次巴基斯坦为何与中东国家达成安全协议，其中一个重要部分很可能就是歼-35。而一些国际媒体也已经在说，歼-35如果在2026-27年开始大批量生产，很可能会“扰乱国际市场”。

从当年FC-31模型出现的时候，我们就曾说过，它在外交领域的威力不会比战场上小。如今看来，这种判断很可能即将落实。

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