红色舰队问题，不仅仅是舰队问题

本周，中国海军终于官宣辽宁舰和山东舰远海在第一岛链外进行过对抗演练的消息。

央视新闻的报道这样写道：近日，海军辽宁舰、山东舰航母编队圆满完成远海实战化训练任务返港。在这次远海实战化训练中，辽宁舰、山东舰航母编队转战黄海、东海、南海和西太平洋海域，坚持实战实训、联战联训、体系练兵，联动相关军兵种兵力组织互为条件、互为对手的实战对抗，完成侦察预警、防抗打击、对海突击、对空防御和舰载机跨昼夜战术飞行等科目研练。

在叱咤太平洋近一个多月以后，辽宁舰和山东舰的远海“舰队问题”演练也终于得到了官媒的证实；这属实“不容易”，但也符合我们的宣传纪律和宣传规律。即便“中国两艘航母互为对手在太平洋演练”的消息已提前被日本人“剧透”，当官方放出这一消息时我们还是很激动——自冷战结束以来，首次有美国以外的国家用自己的航母资产搞了对抗演练。

浩瀚的太平洋上，是中国海军的航母编队在摸索探寻新的战术体系，而旧时代的航母大国日本如今只能对着P-3C外的歼-15战机哭哭啼啼。笔者能理解日本人的“破防”——曾几何时，亚洲国家的航母对抗演练还是“联合舰队”的专利，如今日本已望尘莫及。在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年之际，这一次双航母演练格外有意义。

哭也没用

当然，辽宁舰和山东舰的震撼还来自于两舰的舰载机出动规模。在去年“联合利剑-2024B”演习中，辽宁舰在台湾以东海域创下了日均70架次的纪录，已达到“库兹涅佐夫”级航母想都没敢想过的出动频率。

而辽宁舰此次出航再创辉煌，在9号和14号分别创下单日舰载机起降90架次的纪录。与之相比，海湾战争中美军航母日均出击架次平均也只是80到90架次，“福特”级航母的设计指标则为6小时内最大弹射120架次。即便我们的90架次起降中仅有三分之二是固定翼舰载机，但这依然是一个傲人的成绩。

经历过中期大修升级的辽宁舰在舰载机整备效率上确实达到了脱胎换骨的效果。一方面是辽宁舰进行中期改修以后，通过改进机库、弹药升降机和增设一站式保障能力等措施，提高了舰载机整备效率。

另一方面，在大量配属更容易整备的歼-15T战机以后，辽宁舰的整备放飞效率进一步提升。去过航展现场的小伙伴应该对歼-15T的改进点印象深刻，无论是侧开雷达罩、开口在下半部的维护舱口，还是一个能检修维护大量设备的综合口盖，歼15T对舰上整备的友善程度上了不止一个台阶。中修升级的辽宁舰配上几乎“满甲板”的歼-15T，其放飞效率居然能接近三位数，确实说明我们的航母部队在“如何发挥现有装备战斗力”方面尽心尽力。

笔者敢说，美国人肯定从来没有想过一艘“库兹涅佐夫”级航母竟然能在出动架次数上勉强追赶“尼米兹”级航母。即便现有的苏制航母和美系航母在舰载机运用上仍有不小差距，但辽宁舰的表现足以改变美国海军对苏俄STOBAR系航母的认知。  

有了可以模拟美系航母的出动架次，加上官宣的对抗演练。按照我军“新一代兵器列装优先拿来当蓝军”的传统，我们有理由推测，本次演习中，辽宁舰扮演了“美国航母”的角色。根据日本人画出的航迹图，从9号到17号，辽宁舰在更东面的位置进行大范围航渡，同时保持了较高频次的舰载机出动频率。借此可以判断，这段时间应该是辽宁舰与山东舰对抗演练最激烈的阶段，而处于东面的辽宁舰可能模拟的就是从东部袭来的美军航母。

尽管我们常说这是中国人自己的“舰队问题”演习，但这多少有点低估我们当前备战打仗和航母发展的急迫性。100年前的美国海军航母部队用了整整9年的时间，才在“舰队问题9”演习中让航母摆脱了“大舰队辅助”的地位，初步探索出航母的编成与使用办法。但中国海军航母部队可没有美日那样的“间战期”，可以“慢慢悠悠”琢磨航母。中国航母部队“三十步并作两步跑”并非吹嘘，已然是现状。军工组在三年前的军评中也不过说“中国航母有了常态化出岛链作战”的能力，短短三年后，中国海军的两艘航母已经在太平洋上搞演练了。

这种快速迭代的背后与其说是我们对战斗力生成的快马加鞭，不如说是希望快速获得一支“强敌海军”。现代航母作战半径有限，无论美国人在“舰载机穿梭轰炸”上如何发癫，其舰载机作战半径依然和1990年没有太大区别。因此，美军航母真想发挥战斗力，其典型作战距离不会超过1996年阵位。也就是说，在台岛东面，中美航母的阵位大致海区是固定的，美国人不会真的跑到关岛以东的海域搞远距离轰炸，我军航母也要奔赴远洋阵位为登陆兵保障胜利。中美的海空天力量届时就会在台岛东面从关岛到巴士海峡的广大海域里海空斗法。

在这种双方考题都有大致方向的情况下，我们面临的问题就变成了一个很经典的换位思考——“如果你是强敌航母指挥官”，你会怎么想？怎么做？”

正如空军有了歼20以后，才在一系列对抗中发现以前空军纯粹依靠理论寻思的“打敌五代机”办法基本没用一样，只有我们有了足够堪用的航母，才能知道一艘航母的真本领是什么，他的指挥官会想什么，他的舰队会做什么？哪个要素会拖累航母的战斗力？哪次加油会让人想起倒霉的弗莱彻将军和他的黄蜂号？而我们科学打航母的反介入故事也是从辽宁舰成为某艘尼米兹级开始进一步升华的。调动敌人的前提是理解敌人。

笔者很喜欢举的一个历史反例就是苏联航母。在上世纪70年代，苏联航母部队多次与美国人对峙，其中1973年中东“赎罪日战争”期间，苏联海军1艘1123型“莫斯科”号直升机航母、2艘1143型“基辅”级载机巡洋舰基辅号和明斯克号，携苏联大量驱护舰同美国海3个航母编队进行对峙。随后在1979年，苏联海军继续出动载机巡洋舰基辅号、明斯克号再次和美军3支航母编队编制。同时，苏美航母互相以对方的实体为目标，进行了目的反航母军事演习。

可以说，苏联海军的航母部队有着大量美国海军的活动规律总结。但红海军的航母部队没有根据他们观察过的美军行动规律成为“蓝军”，以美国海军的思维思考如何对抗“自己”。反而是沉浸于自己设想的那一套航母体系。事实上，尽管1143型载机巡洋舰远不如美军同时期的航母，但苏联的军官如果发挥主观能动性，真的用“莫斯科”号在远洋模拟敌航母的活动规律和活动特点，那么苏联人本来有机会能发现自己反航母的一系列漏洞。

而美国海军很快给苏联人上了一课，谋划了两年的美国海军在1981年组织了著名的北方魔法与剑演习——“艾森豪威尔”号战斗群利用苏联远程监视识别能力不足的缺陷，成功避开了苏联海空侦察体系，渗透到苏联核心海域并完成了打击任务，攻破了苏联斥巨资建设的反航母体系，证明了美军航母战术在80年代的有效性。

人类历史上总是充满了无用的马奇诺防线和九段渐减作战参谋作业。无数案例都说明，敌人不会按照你的预设规划行动，而我们航母部队的远洋对抗演练，首先就是为了避免自以为是带来的重蹈覆辙。

在文章最后笔者说点题外话，在历史性的双航母演练以后，航母又历史性地访问了香港。对于各种怪话笔者不再复述，但笔者从来不否认香港的特殊性。因为近代历史的原因，过去100年内香港这个地方迎来送往了很多英美航母，但从来没有中国航母。正如CNN记者说的那样，“我上次在这里（维多利亚港）看见美国航母还是2018年，7年过去了，这里换成了中国航母”。欧美将航母赴港视作旧世界秩序的标志，而我们的航母过去也只不过是传达一个浅显的道理：以后英美航母来不了了，停在维多利亚湾的口都是中国的航母。而且相较于2017年的三心二意，这次上舰的真的都是爱国拥军的“香港同胞”。

总之，当“航母对抗”不再是美国人的专利，当维多利亚港停靠的不再是英美航母而是国产航母，属于中国人自己的航母时代已经来到。    

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