司机乘客间“莫名”的争执，其实并不少，我以前坐出租车也遇到过这样的情况。

事情很简单，出租车司机出发后，有两个方向可以选择上高架，往左总路程远，但可以更快上高架，往右总路程近，但会多吃几个红绿灯。

不熟悉的人，可能一下子还真不大好选，但经常在那里打车就知道，只要不是高峰期间，往右无论时间还是金额都更省。

我让他往右走，然后上高架等等，结果他大概没听见最开头的几个字，直接往左走，当我再次提出往右走后，马上就掉头了。要说路费最多可能也就差一元钱，不是大事。

本来我都靠在座位上准备眯一会儿了，但司机和和气气地说了一句话，却让我很不痛快：“唉，要是先说下就好啦。”

事实上，我确实是一上车就说的，唯一的疏失，是没有和司机再次确认。司机的过错，在于没有问清路线就走（或者自以为问清了），不符合规定。司机虽然语气很好，语义却是要推卸责任。

从人类心理来说，有错要推诿一番，也算是天性使然；从现实来说，或许司机怕被投诉，希望先“确认”下，我是否能不怪罪他。

但对乘客而言，潜台词不就是错在乘客吗？

一公交司机丢下乘客与路人打架 图：中国江苏网

当我指出司机的潜台词后，司机却仍然坚持这个说法，还反复强调自己说话如何“好声好气”，如何“马上掉头”，又说“服务业也不容易”等等。

司机确实从始至终一直“好声好气”，但坚持旧说法，不能消解乘客的不满；后面那些话，从司机角度看也许是“放软话”，但从乘客角度看，“马上掉头”是应该的补救，难道还有功不成？

司机最后还问：“你是不是不大高兴啊？”这句堪比“你幸福吗”的蜜汁提问，主观动机只有出租司机自己知道，客观效果却仍然是把争执的缘由推给乘客。

如果我直接回应：“你就是个司机，我就是个乘客，你管我高不高兴，是不是管得太宽了？”也许矛盾就会进一步激化了。

这只是一个非常小的例子，但也能说明，一言不合是如何步步升级的。“不怕一万，只怕万一”，无数起口头争执里，难免会产生一起恶性事件。

那么，是否可以加强对司机的语言培训呢？当然可以，也应该。但基本的礼貌用语容易培训，对话里怎么灭火却很难。司机都会说“您好”“谢谢”，可对话用语、对方心态变化多样，培训即使能有很大改善，也无法确保万无一失。

更何况，我们在生活中，不只是与服务人员接触。就算所有的网约车司机、出租车司机都培训好了，甚至所有服务业人员都培训好了，个个都成了语言大师，我们还是可能在各种公共场所与那些没有培训过的非服务业人员产生矛盾。

“退一步海阔天空”，虽然看上去很怂，其实是自古流传的“大智慧”。

当然，老和尚念经般的教条也没用。我就听到有人教育孩子，说“你和小朋友吵架，自己会高兴吗”，小孩子马上说，“吵赢了就高兴”。

连小孩子都不能说服的教条，当然更不能糊弄成年人。在吵架里占上风、让对方理屈词穷，确实能带来真真切切的心理愉悦。但是，我们不妨更多地从避险角度来考虑。

绝大部分问题，比如运营车辆是否年检合格，我们不可能亲自检查，只能把安全寄托在企业与政府的内外监管上。

而避免矛盾激化升级这种事，是当代社会少数可以真的抓在我们自己手里的安全事项，有什么理由不慎重对待呢？