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小康股份更名赛力斯，张兴海：传统的合资造车已过时，BBA来都不干
（观察者网讯 文/周昊 编辑/周远方）7月31日，小康股份更名为赛力斯（集团）新闻说明会在赛力斯总部召开，小康集团董事长、创始人张兴海再次向外界回应了与华为合作的话题，还进一步谈到小康对于未来以及创新的思考。
在张兴海看来，经历了三次改名的小康股份等同于进行了三次创业，每一次都被外界所看不起，前两次均取得了成功，第三次也不例外。
“传统的合资造车方式已经落后，与华为的跨界融合是小康未来坚持的方向，这是一个是否敢于在商业模式上进行创新的问题，即便是BBA来跟小康谈合作造车，我都不干”，“不善言辞”的张兴海向观察者网等媒体表示。
小康集团董事长、创始人张兴海 图片来源：小康集团，下同
张兴海的“三次创业”说源于小康股份36年的发展历程。
相关资料显示，小康股份前身为1986年成立的重庆巴县凤凰电器弹簧厂，后来演变成为渝安集团，主要是给长安商用车做汽车弹簧、减震器等配套。
2003年，小康股份完成了一次身份转换，与东风的合作使其从配件厂转变为了整车厂，小康开始在微型面包车领域进行尝试。
张兴海回忆称，“当时的合作不被外界看好，微面市场有长安、五菱、昌河、哈飞等品牌，大家都说小康做不成，后来小康做到了行业前三，但新能源时代来临，因此小康再次决定更换赛道。”
赛力斯全新企业标识
标签- 责任编辑: 周昊
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